Хэтчбек гольф-класса Renault Megane очень популярен среди европейских автомобилистов. Модель получила платформу Renault-Nissan C, под капотом у нее можно найти 1,6-литровыее и 2,0-литровые агрегаты разной мощности.
Двигатель Renault K4M 1.6 л 16 клапанов
Различные варианты двигателя Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. можно встретить не только на Renault Megane, но и на Renault Clio II, Renault Laguna и других моделях, при этом новым назвать его сложно.
Агрегат представляет собой эволюцию семейства К7М, но с иной ГБЦ на 16 клапанов. Впрочем, отличия не только в этом: головка получила два облегченных распредвала, иные поршни, есть гидрокомпенсаторы.
В некоторых вариантах Renault K4M 1.6 л есть фазорегуляторы, а степень сжатия колеблется в пределах 9,5-10. В связи с этим изменяется мощность двигателя, а в остальном моторы Renault K4M похожи между собой.
К недостаткам агрегата K4M на 16 клапанов причисляют гнущий клапана при обрыве ремень ГРМ и дорогие запчасти.
Помимо этого отмечены провалы в работе и плавающие обороты при использовании низкокачественного бензина.
Часто двигатель троит из-за несовершенства катушки зажигания, форсунок и свечей.
Если сравнивать 16-клапанный мотор с 8-клапанным, то первый работает тише и экономичней, отсутствуют вибрации. 4
Двигатель Renault F4R 2.0 л. 16 клапанов
Силовой агрегат Renault F4R 2.0 л приобрел популярность на моделях Renault Duster и Megan и имеет несколько модификаций с разными индексами и мощностью от 135 до 138 л.с.
Почти все запчасти в двигателе F4R взаимозаменяемы и отличаются только деталями навесного оборудования.
Двигатель получил и спортивную версию силой до 200 «лошадей», которая отличается электронной заслонкой дросселя, воздушным фильтром, стальным коленвалом, выхлопом и иной ГБЦ. НА ГРМ используется ременной привод.
Среди самых распространенных минусов Renault F4R фазорегулятор, который выходит из строя уже через 60-70 тысяч километров.
Недолговечные катушки зажигания при поломке вызывают дергания мотора.
На запуск агрегата может повлиять засоренная заслонка дросселя.
Через 100 тысяч километров начинает подтекать задний сальник коленвала.
Плавающие обороты и шумы в районе ГРМ являются особенностью мотора.
В целом двигатель характеризуется положительно и при должном уходе и использовании вполне пробежит 250-300 тысяч километров. 4
Двигатель Nissan-Renault MR20DE/M4R 2.0 л
Силовой агрегат Nissan-Renault MR20DE/M4R сменил на «боевом посту» QR20DE и получил более длинный ход и цепной привод ГРМ.
Помимо этого двигатель оснащен системой ИФГР на валу впуска, но гидрокомпенсаторы отсутствуют и при возникновении стуков нужно регулировать зазоры клапанов.
В целом мотор не обладает выдающимися способностями, но резво «бежит» свои 300 тысяч километров.
К недостаткам причисляют большой расход масла, растяжение цепного привода, свист вызванный ремнем генератора и плавающие обороты из-за засоренности дроссельной заслонки.
Иногда трескается ГБЦ, что при неумелом ремонте влечет за собой замену всего узла, чтобы избежать подобной ситуации рекомендуется менять свечи на холодном двигателе и затягивать динамометрическим ключом.
|
Двигатели |
Renault K4M 1.6 л |
Renault F4R 2.0 л |
Nissan-Renault MR20DE/M4R 2.0 |
|
Производство |
Renault Espana/АвтоВАЗ |
Renault Espana |
Yokohama Plant |
|
Марка двигателя |
K4M |
F4R |
MR20DE/M4R |
|
Годы выпуска |
1999 - наше время |
1993 - наше время |
2005-н.в. |
|
Материал блока цилиндров |
чугун |
чугун |
алюминий |
|
Система питания |
инжектор |
инжектор |
инжектор |
|
Тип |
Рядный |
Рядный |
рядный |
|
Количество цилиндров |
4 |
4 |
4 |
|
Клапанов на цилиндр |
4 |
4 |
4 |
|
Ход поршня, мм |
80,5 |
93 |
90,1 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
79,5 |
82,7 |
84 |
|
Степень сжатия |
9,5 |
9,8 |
10,2 |
|
Объем двигателя, куб.см |
1598 |
1998 |
1997 |
|
Мощность двигателя, л.с./об.мин |
102/5750 115/5750 |
135/5750 138/5750 |
133/5200 |
|
Крутящий момент, Нм/об.мин |
145/3750 147/3750 |
190/3750 195/5750 |
191/4400 |
|
Топливо |
92 |
92/95 |
95 |
|
Экологические нормы |
Евро 4 |
Евро 3/4/5 |
Евро 4 |
|
Вес двигателя, кг |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
|
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) |
11,8 6,7 8,4 |
10,3 6,5 7,8 |
|
|
Расход масла, гр./1000 км |
До 500 |
До 500 |
до 500 |
|
Масло в двигатель |
5W-40 |
5W-40 |
0W-30 |
|
Сколько масла в двигателе |
н.д. |
н.д. |
4,4 |
|
Замена масла проводится, км |
н.д. |
10 000 |
15000 |
|
Рабочая температура двигателя, град. |
н.д. |
н.д. |
~90 |
|
Ресурс двигателя, тыс. км |
нет данных 400+ |
нет данных 250-300 |
|
|
Тюнинг |
нет данных +- 120 |
200+ до 150-170 |
|
|
Двигатель устанавливался |
Renault Logan |
Renault Duster |
Nissan X-Trail |