Mazda «пятерка» представляет собой небольшой минивэн, который в 2005 году заменил в модельном ряду Mazda Premacy. Под капотом Mazda 5 можно встретить известные по другим моделям бренда двигатели объемом 1,8-2,5 литра.

Двигатель Ford-Mazda 1,8л. Duratec-HE/MZR L8

Силовой агрегат Ford-Mazda Duratec-HE на 1,8 литра стал продолжением серии F и имеет еще название MZR L8. Изначально этот двигатель устанавливали на Ford Mondeo, но затем его несколько изменили, установив систему управления каналами впуска коллектора с турбулизаторами. Помимо этого в моторе появилась система прямого зажигания от катушек, электронная заслонка дросселя и прочее.

При условии регулярного обслуживания мотор готов откатать более 500 тысяч километров, хотя производитель отводит ему всего 350 тысяч.

Надежность двигателя повышает цепной привод ГРМ.

При всех плюсах мотор изначально неустойчив в работе - плавают обороты на холостых.

Также Duratec-HE/MZR L8 не миновали проблемы всех двигателей Duratec, к примеру, никуда не делись троения, вибрации, шумы и стуки.

Двигатель Ford-Mazda 1,8л. Duratec-HE/MZR L8 позиционируется как самый проблемный в своей серии и если есть возможность, лучше выбрать 2,0-литровую версию. 3+

Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF

Конструкция 1,8-литрового и 2,0-литрового моторов Duratec HE/MZR LF не отличается, но в то же время у большеобъемного двигателя больший диаметр цилиндров. Помимо этого, если сравнивать эти две модели, 2,0-литровый Duratec HE/MZR LF при таком же расходе эластичнее, мощнее, менее громко работает и нет плавающих оборотов. Мотор способен пробежать до 500 тысяч километров. В качестве привода ГРМ - цепь.

К распространенным недостаткам относится быстрый износ сальников распредвала, часто выходит из строя термостат и нарушается температура мотора.

Также нужно держать на контроле свечные колодцы, в которых может появиться масло.

На моторах Duratec HE/MZR LF, как и на других двигателях Ford, гидрокомпенсаторов нет, поэтому через определенное время нужно регулировать зазоры клапанов, в нашем случае через 150 тысяч километров.

Несмотря на некоторые минусы 2,0-литровый двигатель Duratec HE/MZR LF позиционируется как один из лучших в линейке. 4

Двигатели	Ford-Mazda 1,8л. Duratec-HE/MZR L8	Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF
Производство	Valencia Engine	Valencia Engine
Марка двигателя	Duratec-HE/MZR L8	Duratec HE/MZR LF
Годы выпуска	2001 - 2010	2001 - 2010
Материал блока цилиндров	алюминий	алюминий
Система питания	инжектор	инжектор
Тип	рядный	рядный
Количество цилиндров	4	4
Клапанов на цилиндр	4	4
Ход поршня, мм	83,1	83,1
Диаметр цилиндра, мм	83	87,5
Степень сжатия	10,8	10,8
Объем двигателя, куб.см	1798	1999
Мощность двигателя, л.с./об.мин	115/6000 125/6000	141/6000 155/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин	165/4000	185/4500
Топливо	95	95
Экологические нормы	Евро 4	Евро 4
Вес двигателя, кг	~93	~93
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) - город - трасса - смешан.	9,5 5,6 7	9,8 5,4 7,1
Расход масла, гр./1000 км	до 500	до 500
Масло в двигатель	5W-20 5W-30	5W-20 5W-30
Сколько масла в двигателе	-	-
Замена масла проводится, км	-	-
Рабочая температура двигателя, град.	-	-
Ресурс двигателя, тыс. км - по данным завода - на практике	350 500	350 500
Тюнинг - потенциал - без потери ресурса	нет данных	нет данных
Двигатель устанавливался	Ford C-Max Mk I Ford Mondeo Mk III Ford Focus Mk II Mazda 5 Mazda 6 Mazda MX-5	Ford S-Max Ford C-Max Mk I Ford Mondeo Mk III и Mk IV Ford Focus Mk II Mazda 3 Mazda 5 Mazda 6 Ford Galaxy Mk III