омпактный родстер Mercedes-Benz SLK-Class запустился в производство с 1996 года и получил базу от популярного массового авто Мерседес C-Class. Силовая поддержка модели в основном состоит из таких же моторов, как и в автомобилях Мерседес C-Class. В частности это V-образные атмосферники и рядные четверки с наддувом.

Двигатель Mercedes-Benz M112 E32 3.2 л

Этот агрегат стал очередной версией шестицилиндрового «мерсовского» движка. Конструкторы создали новые V-образные шестерки с 90-градусным углом развала, что позволило сделать мотор сжатым и унифицированным, для равновесия добавили вал-балансир.

Алюминиевые головки имеют один вал с тремя клапанами на каждый цилиндр. Есть система ИФГР. Помимо этого наличествуют гидрокомпенсаторы и коллектор впуска с изменчивой длиной.

Срок службы цепного привода ГРМ добегает до 200 000 км.

К основным недостаткам причисляют высокое потребление масла из-за износа маслосъемных колпаков и колец. Нередки для таких двигателей течи масла из-за выхода из строя уплотнителя масляного теплообменника.

Через 80 тысяч километров может расслоиться демпфер шкива коленчатого вала, а при использовании некачественного бензина быстро изнашиваются форсунки. 4+

Двигатель Mercedes-Benz M271 E18 ML/AL 1.8 л

В 2002 году появилось очередное семейство рядных четверок, которое заменило сразу все представителей серии М111.

В двигателе M271 E18 ML применен алюминиевый БЦ с чугунными гильзами и механизм для уравновешивания из двух валов-балансиров.

ГБЦ также сделана из алюминия и имеет пару распределительных валов, по 4 клапана на цилиндр, гидрокомпенсаторы и систему ИФГР.

Цепной привод ГРМ на начальных версиях растягивался, не достигая сотни тысяч километров, но позже эту проблему исключили.

В 2009 году на моторе появился турбо-нагнетатель IHI Al 0065/0066, изменилась система ГБЦ и система управления.

Для двигателя M271 E18 ML присуща потеря мощности и троения на ХХ из-за закоксовки штоков клапанов. Помимо этого мотор глохнет и неровно работает из-за лопнувшего шланга вентиляции картера.

Посторонний шум при запуске двигателя связан с растяжением цепи ГРМ, но это актуально для первых модификаций. 4

Двигатели	Mercedes-Benz M112 E32 3.2 л	Mercedes-Benz M271 E18 ML/AL 1.8 л
Производство	Stuttgart-Bad Cannstatt Plant	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателя	M112	M271
Годы выпуска	1997-н.в.	2002-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий	алюминий
Система питания	инжектор	инжектор
Тип	V-образный	рядный
Количество цилиндров	6	4
Клапанов на цилиндр	3	4
Ход поршня, мм	84	85
Диаметр цилиндра, мм	89,9	82
Степень сжатия	10	9-10.5
Объем двигателя, куб.см	3199	1796
Мощность двигателя, л.с./об.мин	190/5600 218/5700 224/5600	122-192/5200-5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	270/2750 310/3000 315/3000	190-260/1500-3500
Топливо	95	95
Экологические нормы	Евро 4	Евро 5
Вес двигателя, кг	~150	~167
Расход топлива, л/100 км (для C230 Kompressor W203) - город - трасса - смешан.	14.4 7.5 9.9	9.5 5.5 6.9
Расход масла, гр./1000 км	до 800	до 1000
Масло в двигатель	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 5W-50 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	8.0	5.5
При замене лить, л	~7.5	~5.0