Высокий уровень аварийности с участием детей — пассажиров

По мнению экспертов, негативно сказываются неопределённость законодательных норм и отсутствие качественной системы сертификации детских автокресел.

По данным статистики, в прошлом году в России было зафиксировано свыше 9,3 тысяч ДТП с участием детей-пассажиров, в результате которых погибли более 500 детей и 10,3 тысяч пострадали. В каждом втором случае дети находились в удерживающих устройствах. В каждом четвертом ребенок был пристегнут ремнем безопасности, в том числе с использованием адаптера или бустера. В каждом восьмом происшествии родители перевозили детей, пренебрегая требованиями правил дорожного движения.

Проведенные социологические опросы показали, что в каждой второй семье есть детское автокресло, но у 8% опрошенных его нет и приобретать его не собираются.

В настоящее время использование детских удерживающих устройств является обязательным условием для перевозки ребенка в автомобиле. Штраф за нарушение этого требования в 2013 году был увеличен до 3 тысяч рублей. Но, по мнению экспертов в области дорожной безопасности, реальная ситуация с обязательным применением детских удерживающих устройств в России усложняется из-за нескольких факторов.

Прежде всего, это неопределенность норм законодательства. Правила дорожного движения разрешают использовать вместо детских удерживающих устройств «иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства».

На практике под «иными устройствами» многие понимают различные корректоры, адаптеры и фиксаторы, которые, по мнению экспертов, не могут обеспечить достаточный уровень защиты. В результате на рынок стали поступать изделия, не соответствующие нормам безопасности.