Савтомобиль оснащен большим количеством датчиков различной функциональной направленности. Существуют приборы учета контроля работы силового агрегата, тормозной системы, системы зажигания, скорости авто, комфорта, а также безопасности.

Классификация датчиков по функциональным направлениям

Различают три основных направления функциональных датчиков:

- система контроля трансмиссии, двигателя, подвески и шин;

- система управления автомобилем, а также контроль и диагностическое обследование тормозной системы (безопасность);

- система обеспечения комфорта и безопасности пассажира.

Современное приборостроение позволяет наряду с компактностью, наделять оборудование широким функциональным диапазоном. Который в свою очередь позволяет контролировать максимальное количество процессов в современном автомобиле.

Датчики контроля силового агрегата

Различают следующие устройства управления двигателем:

- датчик воздушный;

- датчики скорости и положения;

- устройства, осуществляющие контроль концентрации кислорода;

- датчики контроля температуры;

- датчики и устройства, осуществляющие контроль за топливной системой автомобиля, а также за работой двигателя.

Датчик воздушный

Располагается в непосредственной близости от воздушного фильтра. Контролирует количество воздуха, всасываемого агрегатом.

Датчики скорости и положения

Целая система датчиков этого направления будет осуществлять контроль над положением дросселя, а также положение коленчатого вала

Система контроля скорости

Данный датчик обычно располагают непосредственно на коробке передач.

Система контроля открытия клапана EGR

Данный датчик контролирует уровень токсичности выхлопных газов при резком ускорении и чрезмерном перегреве мотора. Расположен в моторном щиту.

Устройства контроля концентрации кислорода

Расположен датчик рядом с рулевой рейкой. Обеспечивает управление подачи топливной смеси, в зависимости от концентрации кислорода в выпускном коллекторе.

Датчики контроля давления

Различают два основных типа датчиков давления: первостепенные и второстепенные. Первостепенные датчики контролируют давление во впускной трубе двигателя (располагается в моторном отсеке), давление в шинах, температуру и влажность воздуха (располагается внутри колеса). Второстепенные датчики измеряют давление от веса пассажира, контролируют давление тормозной жидкости, топливной смеси и масла.

Ведется контроль температуры в салоне автомобиля и наружного воздуха, дабы установить комфортные условия для пассажиров и водителя. Датчик дождя отдает команду на включение в работу дворников и омывателей. Как только влажность на лобовом стекле снижается до определенного порога, дворники отключаются.

С помощью высокотехнологичных устройств управление автомобилем и уход за ним становятся в разы удобнее.