Неслучайно в названии Citroen C3 Picasso появилась фамилия известного испанского художника, который стал основателем экстравагантного стиля - кубизма, ведь этот автомобиль может удивить не меньше, чем картины Пабло Пикассо.

На первый взгляд необычные элементы гармонично сложились в функциональное авто.

Внешность

В экстерьере Citroen C3 Picasso переплелись плавные линии и квадраты, делая его необычным, а лобовое стекло и вовсе состоит из трех секций. Но несмотря на непривычную конструкцию, автомобиль получил отменную обзорность, что делает управление более комфортным.

Эффектная эмблема подчеркнута стильными фарами, а бампер удивляет габаритами.

Противотуманки расположились по бокам радиаторной решетки и оправлены в хром. Зайдя с тыла можно увидеть большую удобную дверь багажного отделения, а также скромный задний бампер, украшенный дополнительными светоэлементами.

Внутри c3 picasso

Кажущаяся снаружи компактность внутри Citroen C3 Picasso трансформируется в просторный салон, свободное пространство которого было достигнуто за счет системы SpaceBox.

Общий стиль внутреннего пространства определен как футуристический, но при этом исключительно комфортен. Легкость управления достигается как за счет трехсекционного лобового стекла, так и за счет регулируемого по высоте водительского кресла.

Салон, так же как и внешность Citroen C3 Picasso, изобилует квадратными фрагментами. В частности такую форму приобрели вентиляционные дефлекторы в окантовке из алюминия на приборной панели прямоугольной формы.

Дизайн приборной панели позволяет использовать ее как журнальный столик, а в отделке использован мягкий пластик.

Салон минивэна Citroen C3 Picasso днем освещается солнце, а ночью можно включить систему внутреннего освещения.

Нельзя не отметить и «мигрирующие» задние сиденья салона: их можно отодвигать друг от друга, выдвигать вперед по одному или сложить все вместе и получить большее пространство багажника.

Технические параметры Citroen C3 Picasso

Тест-драйв Citroen C3 Picasso показал отличный результат, как на трассе, так и в городских условиях. Резвый разгон и легкая смена переключателей достигается за счет 6-скоростного «робота», для любителей расслабиться за рулем предусмотрен автоматический режим.

Российским автомобилистам доступны два объема двигателя: на 1,4 литра и 1,6 литров, силой в 95 и 115 «лошадей». Бензиновые моторы «сотрудничают» с пятиступенчатой МКПП.

В характеристике тормозов отмечены их эффективность и информативность, двигатель работает тихо, а легкий руль позволяет маневрировать при парковке и на ограниченной площади.

В положительные отзывы владельцев Citroen C3 Picasso попали и энергоемкие подвески - независимая впереди и полузависимая сзади. Вся ходовая настроена на максимально комфортную езду. Салон может похвастаться отличной шумоизоляцией, которую обеспечивают толстые стекла.

Комплектации

Россиянам доступны три вида «начинки» Citroen C3 Picasso:

- базовая предусматривает наличие системы антиблокировки бортового ПК, рулевого усилителя. Фронтальных подушек безопасности, зеркал на электроприводе и электростеклоподъемников. Цена «базы» стартует от 499 тысяч рублей.

- confort обойдется как минимуму на 50 тысяч дороже и включает еще кондиционер, зеркало для наблюдения за детьми, а также привлекательные цветовые решения кузова.

- exclusive стоит не менее 607 тысяч рублей и комплектуется еще шестью подушками безопасности и шторкой, системой ESP, климат-контролем на две зоны, парктроником, датчиком дождя и прочими «фишками».

Нужно отметить, что 115-сильный мотор доступен только в версиях Citroen C3 Picasso Сonfort и Citroen C3 Picasso Еxclusive.

В ходе тестирования минивэна Citroen C3 Picasso явных недостатков выявлено не было, к ним можно отнести лишь слабую динамику, зато модель имеет панорамную крышу, открывающую водителю максимум обзора.