На фоне падающего рубля, цены ползут вверх. Не исключение в этом плане и автомобильная резина. Поэтому есть прослойка автолюбителей, которая пытается найти хорошие шины среди подержанных или восстановленных экземпляров.

Не станем ратовать за то, что новая резина все же надежнее. Это и так понятно. Просто ценник зачастую у бэушной резины в несколько раз ниже. Вот и ведутся на это дело отдельные автолюбители.

Если с хоженой резиной все более менее понятно - ее состояние видно. То с восстановленной резиной все куда сложнее. В теории, при соблюдении технологии на такой резине можно ездить почти как на новой. Но где гарантии, что технология соблюдалась?

Некоторые дельцы берут для восстановления настолько "убитую" резину, что на ней реально можно попасть в ДТП. Также очень часто хромает качество у восстановленного слоя. Нарощенная резина просто отпадает.

Чтобы не попасть впросак, обращайте внимание на дату выпуска изделия: читайте цифры возле надписи DOT. Скажем цифры 3314 говорят о том, что изделие выпущено в 2014 году в августе месяце. Первая пара цифр - это неделя, а вторая - год выпуска.

А вы приобретали подержанную или восстановленную резину? Поделитесь своей историей в комментариях.