Рано или поздно запасы нефти иссякнут, и тогда человечество вынуждено будет пересесть на автомобили, работающие на других видах топлива. На сегодняшний день альтернативой бензину и солярке является газ, электричество и пар, а в ближайшем будущем к ним могут присоединиться, водород и воздух.

Паровой двигатель

Этот вид силового агрегата применялся еще раньше, чем бензиновый, но был благополучно отодвинут.

Принцип действия парового двигателя прост - вода закипает, преобразовывается в пар и, проникая через определенный канал, вращает турбину или активирует специальный плунжер посредством механизма Ватта.

Примечательно, что в начале прошлого века были созданы даже гибридные двигатели - паровая турбина запускала генератор, который вырабатывал электричество для двигателя, устанавливающийся на колесах.

К преимуществам парового агрегата относится универсальность, так как после незначительной модернизации «заправлять» его можно не только известными видами горючего: бензином, соляркой или газом, но и дровами, углем, мазутом, газолином и даже отходами крекинга нефти.

Электрический двигатель

Преимущества электромотора на лицо - ему не нужно какое-либо топливо и как следствие отсутствуют выхлопные газы, нет опасности возгорания, а стоимость эксплуатации сводится к минимуму.

К недостаткам электромотора относится необходимость добывать альтернативную энергию, но на сегодня уже созданы литий-ионные батареи - «братья» тех, что стоят в телефонах и ноутбуках. Они имеют более низкую емкость, но высший ресурс. В них отсутствует эффект памяти и есть устойчивость к высоким и низким температурам.

Ученые работают над гелевыми и прочими источниками питания, которые смогут заменить привычное автомобильное топливо.

Газовый двигатель

Пропаново-бутановая смесь, которую получают на выработанных нефтяных месторождениях, относительно дешева. Под ГБО легко переоборудовать практически любой автомобиль, а также радует большое количество АЗС, ремонтных мастерских и магазинов, которые обслуживают автомобили с газовым двигателем.

Американцы и европейцы пытаются доработать мотор, который бы приводился в движение природным газом или метаном.

К недостаткам метанового горючего относится повышенная опасность взрыва, малая мощность мотора, активный износ комплектующих двигателя, внушительные габариты баллонов.

Спиртовой двигатель

В странах Латинской Америки в качестве альтернативного топлива используют спирт, получаемый из тростникового сахара и древесной биомассы.

В Европе предлагают заправлять баки автомобилей спиртом, полученным из хвойных деревьев. Это топливо имеет большее октановое число, и дешево в изготовлении.

Водородные двигатели

Автомобили на водородном двигателе на данный момент существуют в виде концептов, хотя идея «гремучего газа» в качестве топлива бродила еще в начале прошлого века. Полноценно внедрить водородные двигатели мешает громоздкость бака и многочисленное дорогостоящее дооборудование двигателя. Стоимость авто в таком случае возрастает до 1 млн долларов.

Экзотическое топливо для двигателя

Индийские ученые предложили заправлять автомобили воздухом. Конечно, такой вид топлива абсолютно бесплатен, но скорость ТС ограничивается 60 км/ч, а пробег составляет 20-40 км.

В качестве необычных источников энергии для автомобильного мотора предлагают биодизель, коровий навоз, ядерный реактор и много прочего.

Отметим, что прогнозы и достижения ученых в сфере альтернативного автомобильного топлива достаточно смелы и не за горами то время, когда горючее из производных нефти останется историей.