Тот, кто любит путешествовать на своем автомобиле или любит отдыхать компанией на природе, кто увлекается байдаркой или лыжами, запросто может иметь личный автомобиль!

В общем наберется большое количество вариантов, когда просто необходим багажник на крыше. Места в авто, как всегда, катастрофически не хватает. А тут пожалуйста - 50-100 кг можно закинуть наверх вашего железного коня!

Современные производители предлагают багажники разнообразнейшей конфигурации на транспортные средства различной конструкции. Перед покупкой багажник непосредственно нужно определиться с системой крепления на вашем автомобиле. Транспортное средство может быть оборудовано: рейлингами, рейками, продольными балками или опорными точками. Некоторые автомобили бывают уже сразу укомплектованы специальными крепежными наборами.

Важно

Во время сборки учтите некоторые простые, но очень важные моменты:

- зажимать соединения нужно качественно, но "с чувством";

- не перегружайте багажник выше паспортной нормы от производителя;

- по возможности, отдайте предпочтение алюминиевым профилям со стальными несущими балками;

- демонтируйте багажник, если он временно не используется. Таким образом вы сэкономите приличное количество топлива.

Сборка крепления

В зависимости от конструкции крыши вашего автомобиля, а также наличия (отсутствия) крепежных механизмов, определяемся с выбором багажника.

Перед началом установочных работ прежде всего определяемся с размерами, конфигурацией и нагрузочными параметрами будущего багажника. Выясняем это при помощи анализа потенциальных грузов, которые будут транспортироваться.

Установка базовой рамки

В зависимости от конкретной конструкции крыши автомобиля (с рельсами, без них, полное отсутствие крепежных элементов) выбираем конкретный крепежный комплект и несущую рамку. Производим монтаж, четко придерживаясь инструкции от производителя.

Важно! Размещаем крепежные рейки на расстоянии не менее 650-750 миллиметров.

Распределение нагрузки

Большая часть производимых багажников рассчитана на транспортировку багажа весом около 75 кг. Есть модели и помощнее. Не зависимо от паспортной нагрузки, вес нужно распределить таким образом, чтобы основной упор был дан на несущие балки. И лишь 1/4 от общей массы составляла нагрузка на переднюю и заднюю часть багажника.

Минусы и плюсы установки багажника

Главной положительной составляющей является дополнительное свободное место для транспортировки различных грузов. Минусов немного больше. Это, например, неприятные звуки во время движения. Так же мало приятного в том, что из-за дополнительного сопротивления, автомобилю приходится тратить больше топлива.