«Заряженная» версия Peugeot 308, обладателя звания Европейской Машины 2014 года (2014 European Car of the Year) получит шильдик GTI (не стоит ассоциировать аббревиатуру GTI исключительно с Гольфом, достаточно вспомнить тот же Peugeot 205 GTI) и поступит в продажу в начале 2015 года.

Причем ожидается, что Peugeot 308 GTI будет даже не самым мощным 308-м «львенком»: позже может появиться версия 308 R, концепт которой был показан в 2013 году на автосалоне во Франкфурте.

Что касается 308 GTI, то, скорее всего, он получит двигатель THP, устанавливаемый также на купе Peugeot RCZ R, но на 308-м этот 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор будет развивать около 250 л.с., что ощутимо меньше 270 л.с., выдаваемых тем же двигателем на купе. Впрочем, точная мощность еще неизвестна (в Peugeot выразились загадочно: «может, меньше, а может, и больше») и вполне может возрасти: значительно уменьшать мощность Peugeot невыгодно еще и потому, что у них есть в наличии «младший» хэтчбек 208 GTI. Крутящий момент двигателя THP - 330 Нм. Будет ли он меньше на 308 GTI? Не хотелось бы.

Peugeot 308 GTI получит 19-дюймовые колеса, уменьшенный клиренс, шестиступенчатый «автомат» и передний привод, но, вероятно, со временем будет предложена и полноприводная версия. Для GTI будут предложены доработанные шины и тормоза, а если говорить о внешних преобразованиях, то 308 GTI может получить новый воздухозаборник и двойные выхлопные трубы.

Цены на Peugeot 308 GTI пока не разглашаются; возможно, в Peugeot предоставят какую-либо дополнительную информацию о 308 GTI 2-го октября на своем «домашнем» автосалоне в Париже, где, как ожидается, состоится премьера «заряженного» хэтчбека.

Photo by Motor Authority