Гидроудар, иначе называемый «Кулак дружбы», происходит в
случае попадания воды в работающий двигатель. Для понимания данной
ситуации не следует полностью погружать автомобиль в воду. Стоит
лишь совершить попытку проезда через глубокую лужу и если двигатель
остановился, крайне не рекомендуется его заводить из-за того что
вода оказывает губительное действие на мотор. В первую очередь
необходимо открыть капот и осмотреть воздушный фильтр. Это
единственный элемент для поступления воды в мотор. Сухой
воздухозаборник позволяет продолжать движение без негативных
последствий, в отличие от ситуации наличия в нем воды. Тогда
двигатель можно будет восстановить лишь доставкой автомобиля на
эвакуаторе на СТО или в гараж.
Из курса физики известно, что вода не сжимаема в отличие от
топлива автомобиля. Поэтому капли воды, попавшие в цилиндр, резко
убыстряют процесс роста давления в момент такта сжатия. Далее
поршень при подходе к стенкам цилиндра находит препятствие в виде
попавшей воды. Происходит сильное сжатие и резкое торможение мотора
и как следствие наступает деформация стержня вместе с шатуном.
Такой случай и называется гидроударом двигателя. Если частота
вращения коленвала была очень высокой, то последствия для двигателя
будут самые плачевные.
Профилактика гидроудара
Лучшие способы:
уменьшать скорость при проезде водных препятствий;
не совершать попытки пересечения глубокой лужи на автомобиле,
который имеет низкий клиренс.
Если такая попытка была совершена и вызвала остановку мотора
- заводить его не следует.
В случае, когда произошла остановка двигателя после лужи,
необходимо снять свечи вместе с воздушным фильтром и проверить
присутствие воды. Двигатель можно прокрутить без свечей и при
наличии воды в цилиндрах она вытечет. Совершать попытку продолжения
движения не следует, а опять же с помощью эвакуатора добираться в
СТО и сушить двигатель и цилиндры.