Вот предоставлена инструкция, которая поможет абсолютно всем и тем кто имеет за спиной большой опыт замены автомобильных деталей, и тем, кто столкнулся с ней впервые. МЫ будем менять предохранители в киа риа.
Вот вам немного ознакомительной информации.
Дело в том, что предохранитель сам состоит из пластмассы, соответственно при сильном нагреве он начинает плавить. Если он сплавился, тогда возникнем замыкание и оборудование, за которое отвечает данный предохранитель может выйти из строя.
Предохранители защищают электрообуродвания и проводку от большого напряжения.
Если вы пользуетесь ими, то возможно что не столкнётесь с проблемой замыкания.
Плюс предохранителей - маленькая стоймость.
Сломался предохранитель, поменяем самостоятельно без проблем, процедура простейшая и стойомость маленькая, что может быть лучше.
Когда случается замыкание, тогда предохранитель принимает самый большой заряд тока на себя и плавится.
Что делать если вам нужно поменять предохранитель?
Инструкция в помощь!
Для начала нам нужно выяснить причину.
Далее понять, какой из всех предохранителей вышел из строя, если вы поняли, тогда нам нужно есть вытащить из гнезда с помощью щипчиков пластмассовых. После чего взять новый, купленный предохранитель и установить его на место.
Щипцы находятся обычно на панеле.
Первый блок находится в районе капота с правой стороны.
Защёлку немного опустим.
Далее крышку блока снимаем.
Ещё один блок есть под капотом.
Схема находится на панеле, там же ищите и щипцы.
Ещё один блок есть в салоне, возле левого колена водительского сидения.
Панель снимаем.
Схема находится в салоне.
А вот и сам блок предохранителей.
Щипчиками предохранитель вытаскиваем аккуратно.
Вот он красавчик.
Мы осмотрели предохрнаитель и убедились, что ему требуется замена. Внутри расположенна изогнутая полоска, по которой мы определяем целостность.
Новый предохранитель обязательно должен совпадать номиналом со старым.
Щипчики после замены установите обратно.
Далее устанавливаем крышку на блок.
Панель тоже.
Вся работа считается выполненной.