Процесс конечно не самый быстрый, но всё-таки если иметь желание, то можно справиться и без помощи специалистов.

какие инструменты нам понадобятся?

- Головки на "восемь" и "десять".
- Головки ТОРКС.
- Отвёртка плоская.
- Пассатижи.

Также нам нужна специальная ёмкость, куда мы будем сливать антифризную жидкость. Мы расскажем вам в формате фотографий о том, как можно пошагово, правильно всё сделать.

Помните, что процедура производится на холодный или просто остывший двигатель.

Первым делом нам нужно открыть капот автомобиля, двигатель которого 2,0. Мы можем увидеть термостат, место его расположения, перед тем как вы начнёте его снимать, нам нужно слить жидкость охлаждающую.

Для того, чтобы слить антифриз, вам нужно демонтировать защиту картера.

Для того, чтобы обеспечить себе доступ к термостату на данном автомобиле, нам нужно избавиться от крышки декоративной, чтобы это сделать мы выкрутим три болта с помощью головки ТОРКС.

На фото показан корпус термостата, для того, чтобы его демонтировать нам нужно первым делом избавиться от клеммы датчика.

Далее опускаем три хомута и патрубки, которые тянутся к термостату мы снимаем.

Корпус удерживают три болтика, здесь нам нужно воспользоваться звёздочкой Е10. Один располагается сверху и два с боков двух сторон.

Корпус и термостат мы выкрутили, далее нам нужно его достать, конечно сделать это не совсем просто.

Далее мы начинаем выкручивать термостат, надавите и прокрутите.

Теперь мы можем установить новый термостат. Перед тем, как решите установить корпус с термостатом, нам нужно установить его на место и почистите место посадки. Можете поменять и прокладку.