Во избежание ситуаций с погнутыми клапанами и как следствие проблем с последующим ремонтом большинства элементов 16-ти клапанного движка в результате обрыва ремня, замену последнего у Део Нексия необходимо делать после каждых 60 тыс.км. а лучше раньше, принимая во внимание непростые условия эксплуатации.

Сделать это можно и самостоятельно, а поможет вам в этом наша пошаговая фотоинструкция.

Начинаем с демонтажа воздушного патрубка и корпуса воздушного фильтра.

Ослабив болты и крепежи, снимаем шкив насоса ГУР и ремень генератора.

Снимается крышка ремня.

Автомобиль поддомкрачивается и проводится демонтаж переднего колеса.

Проводим демонтаж воздушного резонатора, пластиковой грязевой защиты движка.

Обращайте внимание на отметки шкивов.

Болты насоса гидроусилителя снимаются.

Аналогично в отношении болтов натяжного ролика, и проводим его демонтаж.

Наконец старый ремень снимается.

Ставится новый и проводится обратная сборка.