Эта процедура является обыденной и вполне простой. Как поменять фильтр выбора всего лишь два, отдать автомобиль на СТО или выполнить замену самостоятельно. Мы советуем справиться самим, ведь всё очень просто и тем более такой шанс сэкономить причинную сумму.
Более подробно об инструкции расскажем ниже. Также специально для вас, предоставлен подробный фотоотчёт!
Пройдёмся по инструментам, которые нам потребуются для замены:
Ключ торцевой, а также головки на десять и на пятнадцать.
Далее нам понадобится съёмник специальный для масляного фильтра.
Конечно же не забываем покупать, хорошее, качественное масло, от известных производителей, которые успели себя зарекомендовать.
Замена масла всегда производится на прогретый заранее двигатель. Это нужно для того, чтобы масло сливалось быстрее. Если вдруг, вы проделали это и масло не стало сливаться быстрее, тогда можете воспользоваться щупом, потяните за него немного.
Теперь установим автомобиль на смотровую яму и поддомкратим переднюю часть, можете также поставить на подъёмник. Зафиксируйте противооткатниками колеса. Далее нам нужно выкрутить болты крепления масляного поддона. Выкручиваем с помощью отвёртки и снимаем.
Далее нам нужно будет старое масло слить в какую-нибёдь ёмкость. Для этого возьмём ключи и выкрутим её, подойдёт ключ на пятнадцать.
Смотрите аккуратно, потому что неизвестно как поведёт себя масло, оно может хлынуть и обжечь вас. Будьте готовы. Масло сливается не так быстро как хотелось бы, пройдёт примерно пол часа, пока оно полностью сольётся. Вы можете не терять времени зря и пока поменять фильтр. Фильтр купите новый заранее. Фильтр снимается специальным съёмником. После того, как мы заменили фильтр, можем установить его обратно.
БОЛЕЕ ПОДРОБНО О ЗАМЕНЕ ФИЛЬТРА:На фильтре по центру, располагается крышка фильтра, открутите её и можете слить оттуда масло. Теперь сьёмником крышку выкручиваем и ждём, пока выльётся оставшаяся часть масла.
Нужно также поменять и мелкие детали: уплотнительные резинки и т.д Резинки можно и не менять, если они не повредились. Новые резинки нужно обработать маслом.
Фильтр можете выбрать ссылаясь на рекомендации. После крышку затянем с помощью ключа или с помощью рук.
О ПРОЦЕССЕ ЗАЛИВАНИЯ МАСЛА:Для того, чтобы масло заливалось безпрепятственно и уж тем более не разливалось, нужно воспользоваться воронкой или шприцом(тут времени уйдёт больше). Масло заливаем постепенно. Залили и после прогрели двигатель снова, потом дайте немного времен, чтобы масло улеглось и проверьте уровень масла снова. Если не нужно доливать, тогда просто закрутите крышку обратно. Уровень проверяется с помощью щупа.
КАКОЕ МАСЛО ВЫБРАТЬ?Начнём с того, что заливать масло мы будем каждые пятнадцать тысяч километров, раз в год. Вам нужно поменять не только масло, но и конечно же фильтр.
На данном автомобиле объём двигателя составляет 2,4 литра, для данного объёма нужно будет купить 5 литров масла, хотя использовать будем всего 4,4.
Можете купить как оригинальный фильтр, так и хороший аналог.
Это данный двигатель.
Защита фильтра, которую нужно демонтировать.
Для этого нам нужно выкрутить все болты крепления.
их семь штук.
Защиту надо демонтировать.
А вот и сам масляный фильтр.
Это болт сливной.
Поддон.
Нам нужно ёмкость подставить, куда будет сливаться масло.
Болт выкручиваем с помощью ключа пятнадцать.
А вот и масло, которое мы приобрели.
Вот и фильтр.
не теряем времени и начинаем замену фильтра.
шестигранником воспользуемся.
Болт выкручиваем.
Масло сливаем в таз.
Чтобы фильтра вытащить - понадобится съёмник.
Крышку фильтра выкрутим.
Смотрите аккруратно, на этом этапе масло может тоже политься.
Крышку убираем вместе с мелкими деталями.
Проверяем все детали на целостность.
Меняем уплотнительные кольца.
Новый элемент для фильтрации устанавливаем.
ФИльтр затягиваемЮ на этом считаем, что процедура выполнена.
Защиту устанавливаем обратно.
Воронкой начинаем заливать масло в горловину.
Новое масло заливаем.
Двигатель запустим.