Мы будем справляться самостоятельно, без помощи специалистов. На процедуру у вас уйдёт не очень много времени. Ниже предоставлен подробный фотоотчёт, в котором рассказано более подробно. И так, первым действием нам нужно прогреть двигатель по максимуму для того, чтобы масло приобрело более текучее свойство. Не забывайте, что масло будет горячим и не обожгитесь.
После выкручиваем крышку маслозаливной горловину и демонтируем защиту двигателя. Более подробно о процедуре смотрите в инструкции представленной ниже:
В начале нам нужно прогреть двигатель по максимуму.
Крышку маслозаливной горловины выкручиваем.
Крышку пластиковую с двигателя демонтируем, потяните её вверх.
Теперь нам нужно выкрутить фильтр, здесь поможет спец.съёмник или просто от руки.
Затяжку фильтра ослабляем.
Фильтр масляный выкручиваем.
Шланг отсоединяем для того, чтобы можно было подобраться к фильтру.
Фильтр масляный вытаскиваем.
А вот и фильтр, который мы демонтировали.
Место посадки нового фильтра.
Протрите его, чтобы там не осталось следов от масла.
Два элемента в сравнении.
Кольца уплотнительные.
Его следует заменить.
Фильтрующий элемент установите.
фильтр установите на место.
В начале действуем от руки, а заканчиваем спец. съёмником.
Для того, чтобы масло стекало быстрее, нам нужно выкрутить крышку и вытащить щуп.
Масло с двигателя нужно выкрутить.
А вот и насос, с помощью которого будем выкачивать масло.
использованное масло.
Новое масло заливаем в двигатель
Уровень масла проверьте с помощью щупа.
А теперь снова прогрейте двигатель, пусть он немного поработает. После снова проверьте уровень, если понадобится долейте.