Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить масло на вашем автомобиле. Процедура достаточно простая, которая входит в регламентные работы Технического осмотра. Масло нам нужно менять постоянно, через какой-то определённый промежуток времени, для того, чтобы сэкономить не только время, но и деньги мы предлагаем справляться самим.
Что нам нужно для замены масла?
-Домкрат, упоры противооткатные.
- Воронка, спец.ёмкость куда будет стекать масло.
- Трещотка и головки на "тринадцать" и "двадцать четыре".
- Так же мы заменим фильтр масляный
- Новое масло, около 6-ти литров.
О сроках замены масла:
И так, повторять процедуру нам нужно каждые 10 тысяч километров,
так предсказывает регламент Технического Осмотра. Вместе с маслом
мы будем менять и фильтр.
Объём нашего двигателя 3.6 для него мы возьмём около 6-ти литров SAE 5W-30, советуем всё-таки выбирать оригинал и масло хорошей вязкости.
О том, как заменить масло на вашем автомобиле.
Первым действием нам нужно установить автомобиль на ровную
поверхность.
Перед процедурой двигатель хоршенько прогрейте.
Далее возьмите домкрат и аккуратно подберитесь к сливному
отверстию. Далее вы можете загнать авто на смотровую яму или
эстакаду.
Теперь выкручиваем ёмкость, куда масло будет стекать. Сливной болт, с помощью ключа на "тринадцать" выкручиваем. Далее болт выкрутили и вытащили, а масло начинаем сливать в таз.
Помните, что масло горячее и вы можете обжечься, после того как
оно стекло можете болт закрутить и затянуть.
Проверьте что болт закручен как надо, перед тем, как начнёте
заливать масло в двигатель.
Начинаем менять масляный фильтр:
Перед тем, как вы начнёте заливать новое масло вам нужно помнить,
что вместе с ним мы будем менять фильтр.
Для того, чтобы к нему подобраться нам нужно застёжки, расположенные на корпусе фильтра откинуть, верх корпуса уберите.
Каталожные номера фильтров: Purolat L3635, Fram CH10955, Wix 57526, Hasting LF656.
Крышку фильтра с помощью головки на "двадцать четыре" мы выкручиваем и крышку снимаем. Теперь можем заменить элемент фильтрации, располженный внутри. Застёжки уберите, которые располагаются сверху фильтра. После того как все заменили верните крышку и закрутите её.
Начинаем заливать новое масло:
Воронку в горловину заливную установите и залейте около 5-ти
литров.эТеперь с помощью щупа проверьте уровень и прогрейте
двигатель.
Подождите около 10-ти минут и проверьте уровень масла снова.
На фото показан двигатель автомобиля.
Посмотрите как располагается заливная горловина и щуп масляный.
Крышку выкручиваем.
Щуп аккуратно приподнимаем.
Переднюю часть устанавливаем на домкрат, подпорки установите под остальные колёса и устанавливаем авто на ручник.
Поддон масляный.
Болт сливной.
Нужно подставить спец. ёмкость куда будет стекать масло.
С помощью головки на "тринадцать" мы выкручиваем сливной болт. Затяжку аккуратно ослабьте, а крышку выкрутите.
Масло начинаем сливать в специальную ёмкость.
Сливной болт закручиваем.
Фильтр новый.
Отложите в сторонку верх корпуса.
Крышку фильтра ослабляем.
Теперь крышку двигателя можете убрать, а крышку фильтра снять.
Вот так выглядит элемент фильтрации.
Вот крышка.
Рекомендуем вам менять резинки уплотнительные, обработайте маслом.
Вкладки на элементе фильтрации.
Разъём под вкладки, расположенный в крышке фильтра.
Крышку с фильтром нам нужно установить.
Крышку закручиваем, но не перестарайтесь.
Домкрат убираем аккуратно, также убираем и упоры противооткатные.
Теперь установим воронку в горловину заливную.
Начинаем заливать масло.
Крышку закручиваем, щуп вставляем и можете двигатель прогреть около десяти минут.
С помощью щупа проверьте на каком уровне располагается масло, если нужно долейте.
Теперь можете щуп установить обратно.
Верх корпуса установите обратно.
Возвращаем крышку двигателя.