Рекомендуем вам вместе с маслом заменить и масляный фильтр.
Процедура достаточно простая, с которой может справиться абсолютно любой.
Кстати, процедуры входят в регламентируемые процедуры Техническим осмотром. О сроках замены и выборе масла:
Как подсказывает руководство, повторять замен в двигателем нам нужно каждые 20 тысяч километров . Также в этот срок вам нужно заменить масляный фильтр.
Производитель советует заливать масло SAE 5W30.
Таже нужно при выборе масло учитывать сезонность. Рекомендуемые производители:
Mobil, Xado, ZIC, Valvoline, Kixx.
Вам нужно около пяти литров. О процедуре замены: Масло советуют менять на "горячу", можете просто поездить некоторое время для того, чтобы оно стекало активнее.
Далее автомобиль установите на смотровую яму, можете использовать подъёмник. Теперь установите тару или любую другую ёмкость под отверстие и возьмите ключ на "семнадцать". масло когда будете сливать будьте предельно осторожны, иначе вы можете обжечься.
Теперь начинайте выкручивать фильтр масляный. Выкрутите крышку фильтра, кстати в это время можете переставить ёмкость под фильтр. После того, как вы сняли крышку со старым фильтром м рекомендуем произвести замену и резинки уплотнительной.
Закрутите все на место. Теперь аккуратно закрутите пробку сливную, верните её на место, если нужно осмотрите шайбу и замените. Теперь заливаем масло новое. О процедуре замен узнаете более подробно из инструкции предоставленной ниже:
В начале нам нужно установить автомобиль на подъёмник, помните, что авто должно быть прогретое. Обеспечиваем себе доступ к сливному отверстию.
Затяжку болта немного ослабляем.
Тару или ёмкость установите, именно туда будет стекать масло.
Болт выкрутите при помощи рук, масло сливаем. Если двигатель горячий, тогда будьте предельно аккуратны.
Возьмём спец.съёмник и выкрутим фильтр.
Демонтируем верхнюю часть фильтра. масло начнёт стекать.
Новый элемент фильтрации устанавливаем, совместно с фильтром меняем кольцо уплотнительное.
Старое кольцо снимаем.
Крышку фильтра масляного почистите от загрязнений и уберите следы масла.
Элемент фильтрации установите в корпус фильтра.
Кольцо уплотнительное устанавливаем, обработайте смазкой.
Крышку фильтра закручиваем обратно, воспользуйтесь съёмником.
С помощью ключа дотяните.
Фильтр закрутите, потом почистите.
При необходимости замените шайбу на болте сливном.
Масло стекло, а мы закручиваем болт и шайбу новую.
Крышку горловины аккуратно выкрутите. Можете также почистить и крышку.
Начинаем заливать новое масло.
Масло заливаем, крышку закручиваем
Двигатель запускаем, пусть он некоторое время поработает.
Далее проверьте масло с помощью щупа, если требуется - долейте.
Посмотрите не имеется ли подтёков.
Ещё нужно немного в сливное отверстие.