Из инструкции мы узнаем как заменить задние тормозные колодки.
Здесь нужно немного разобраться с устройством и понять как можно как выполнить работу самостоятельно.

О сроках замены:
Регламентом не установлен определённый период для замены, но есть рекомендация о проверки, нужно проверять каждые двадцать тысяч километров.
ПРоверяя вы отслеживаете толщину накладок, если они достигли максимальной толщины, тогда нужно принять решение замене.

Выбор колодок огромный, начиная от оригинальных до хороших аналогов.
Также задние оригинальные колодки делятся на те, для автомобилей с АБС и без.

Для автомобилей без АБС - OPEL 1605041, BOSCH 986487613, TRW GS8542, REMSA 430700, TEXAR 91058100.

Для автомобилей с АБС - OPEL 1605042, BOSCH 986487614, TRW GS8543, REMSA 439800, TEXTAR 91058200.

О процедуре замены:
В начале нам нужно заднюю часть подвесить, можете воспользоваться пдъёмником. Если не будете их использовать, тогда установите под передние колёса противооткатники.
Колесо выкручиваем и демонтируем.
Теперь нам нужно выкрутить гайку ступичную и тормозной барабан снять.

Далее снимаем наконечник пружины троса стоячного тормоза, отсоедините от рычага.
Потом колодку правую приподнимите и стоячную пружину овободите.
Теперь прокручивающимися движениями опорные стойки подтяните и демонтируйте стойки.
Далее колодки демонтируем в сборе.

Нам нужно снять верхнюю стяжную пружину и планку распорную. Далее пружину регуляторов освобождаем, скобу подцепите аккуратно и рычаг регулятор демонтируйте.
Тепер можете колодки старые снять и установить на их место новые. Сборку выполняем в обратной последовательности.
Рекомендуется после процедуре отрегулировать тормоз стоячный.

Фотоотчёт расскажет как заменить тормозные колодки.

Заднюю часть авто вывешиваем и колпак колесо снимаем.

Болты, которые крепят колеса выкручиваем.

Колесо демонтируем.

Заглушку гайки ступичной снимаем.

вот и гайка.

Её выкрутим с помощью головки на "двадцать семь".

Тормозной барабан демонтируем.

На фото показана схема как устроен барабанный тормоз.

Рычаг привода аккуратно поддеваем, а трос отцепляем.

Колодку правую приподнимите.

Пружину стяжную снимите.

Опорную стойку достаньте.

Тоже самое повторяем со стойкой правой.

ТОрмозные колодки демонтируем в сборе.

Стяжную пружину снимаем.

Распорную планку следующим действием убираем.

Далее пружину рычага регулятора зазоров аккуратно отцепите.

Скобку уберите, рычаг демонтируйте.

Колодки старые уберите.

Теперь берем новые.

Новые колодки устанавливаем.

Пружину регулятора устанавливаем.

Планку распорную устанавливаем.

Пружину верхнюю подцепляем и устанавливаем.

Колодки устанавливаем в сборе.

Опорные стойки фиксируем.

Колодку аккуратно следующим действием приподнимаем для того чтобы установить пружину нижнюю.

Устанавливаем пружину.

Колодку опускаем.

Тросс привода стояч. тормоза зацепляем за рычаг и придавливаем к верху.

Тормозной барабан устанавливаем после колесо.