О сроках замены и выборе колодок:
Сказать точный срок замены невозможно, но можно самостоятельно установить свой срок.
К примеру возьмите себе за привычку проверять состояние колодок раз в 20 тысяч километров.
Если их толщина достигла двух миллиметров, тогда вам срочно нужно заменить.

Оригинальные колодки имеют каталоговый номер - 04465-0270.
Но существуют и хорошие аналоги: KASHIYAMA D2217, TRW GDB3315, AC DELCO 14D923CH.

О процедуре замены:
В начале мы должны установить автомобиль на ровную поверхность, под колёса, которые в работе не зайдействованы установить опоры противооткатные. Начинаем болт, который снизу крепит суппорт с помощью ключа на "четырнадцать" суппорт приподнять, а колодки старые вытащить.

Теперь начинаем поршень суппорта вдавливать, но перед этим нужно крышку бачка жидкости тормозной выкрутить. Если жидкости очень много, тогда можете с помощью щприца немного выкачать.

Обработайте смазкой направляющие и проверьте в каком состоянии пыльники. Если пыльники повреждены, тогда замените их н новые. Направлящие обработайте смазкой.
Обычное в комплекте с колдками есть пластины противоскрипные, а также датчик, которые сигнализирует о том, что у колодок максимально источена поверхность.

Для того, чтобы установить колодки вам нужно повторить процедуру в обратной последовательности. Суппорт опустите и болтом, которые его крепит зафиксируйте.
Тоже самое повторите со вторым колесом. Мы заменили колодки, рекомендуем проверить состояние барабанного тормоза.

На фото показаны новые тормозные колодки

Перед автомобиля выставляем на домкрат

Колесо демонтируем.

Диск тормозной и суппорт снимаем

Болт, который крепит суппорт тормозной выкручиваем.

Суппорт приподнимаем.

Старые колодки достаём.

Мы видим, что накладка достаточно стерлась.

Крышку бачка аккуратно выкручиваем.

Поршень суппорта вдавливаем

Колодки старые осматриваем, ищем датчик износа и его снимаем.

Колодки новые устанавливаем.

Внешнюю успешно установили

А вот и новая колодка со старым датчиком

Колодку нужно установить так,чтобы датчик износа был сверху

Тормозной диск.

Колодку вторую устанавливаем.

Всё установка завершена

Пыльник нам нужно совместить с ухом направляющей суппорта

Болт закручиваем

Барабанные тормоза проверьте, которые на задних колёсах

В этом баке тормозная жидкость.

Если вдруг он заполнен, тогда выкачайте шприцом лишний обьём

Закручиваем крышку

Колесо устанавливаем на место