Инструкция подскажет, как можно самостоятельно заменить колодки передние и диски на вашем автомобиле.
Справиться с этой задачей можно без затруднений, принцип простой, который даже не требует специальных инструментов.
Кто-то решает обратиться на Станцию Технического обслуживания, а кто-то берется за работу самостоятельно.
Хотите чтобы было лучше? Беритесь за работу самостоятельно.
Ниже предоставлен подробный фотоотчёт, который поможет справиться с задачей.
Помните, что нужно обязательно проверить на каком уровне находится тормозная жидкость в бочке!!! Не забывайте прокачивать педаль тормоза, это нужно для того, чтобы поршень колодку поджал.

Для того, чтобы заменить колодки первым делом нам нужно демонтировать колесо.

Теперь подготавливаем набор необходимых инструментов, которые понадобятся для замены.

Штекер разъёма датчик нам нужно снять.

Провод датчика износа отсоединяем.

Отвёртку побольше нам нужно установить в промежуток между диском и колодкой поршень тормозной. Советуем вам крышку бачка выкрутите.

Скобу с суппорта демонтируем.

Защитный пробки снимите, они располагаются на направляющих.

Шестигранником выкрутим направляющие.

Суппорт тормозной и колодки снимаем.

Колодки достаём, смотрим в каком они состоянии.

Чтобы оставить шланг в целости рекомендуем вам подвесить на проволоку за стойку.

С помощью головки на "двадцать два". Болты, которые крепят скобу направляющую.

Скобу демонтируем.

Щёткой почистите. Очистите места посадки колодок от загрязнений.

После того, как вы их почистили, можете обработать смазкой медной направляющие.

Если нужно, замените тормозной диск.

Если у вас не вышло выкрутить с помощью отвёртки, тогда возьмите инструмент, которым вам удобно работать.

Диск тормозной установите на место и выполните сборку в обратной последовательности.

Перед тем, как вы решите установить в суппорт колодки, советуем вам их обработать смазкой.

Колодки установите обратно

После установим колодку внешнюю.

Скобу прикрутите, а суппорт установите вместе с колодками на диск.

Перед установкой направляющих обработайте их высокотемпературной смазкой.

Вкрутите направляющие на места.

Датчик износа подключите.

Ну и последним действием нам нужно зафиксировать скобу защитную. Уровень жидкости проверьте, надавите пару раз на тормоз.