Николай Назайкинский
Николай Назайкинский

Тачка G. Тест-драйв Genesis G70

Продать моё авто>>

Ауди А7 2019: Тест драйв под треск льда.

Тестируем Ауди А7 2019 в жестких условиях русской зимы. Стартуя в 9 утра, мы катались до темноты, и двигатель не выключали, так два полных дня по ледяным дорогам самого разного состояния, под треск 40-сантиметрового льда.
По габаритам новая Ауди А7 2019 почти не отличается от старой: длина осталась чуть менее пяти метров (4969 мм) – это на 5 мм меньше предшественника. Зато в колесной базе новинка прибавила 11 мм до 2926 мм между осями. Ширина лишь на 3 мм меньше (1908 против 1911 мм). Та же картина и в высоту: новая А7 на 2 мм выше и достигает 1422 миллиметров.
Список ассистентов достаточно длинный: до 39 помощников распределены по трем пакетам, предназначенным для парковки, города (ассистент проезда перекрестков) и "Tour" (ассистент экономичной езды, адаптивный ассистент, адаптивный темпомат, ассистент удержания на полосе).
Мотор 55 TFSI бензиновый 340-сильный гибридизированный, крутящий момент 500 Н∙м
Коробка передач семиступенчатая с двойным сцеплением "S tronic".
Мотор в новой Aуди А7 частично электрифицирован, т.к. Audi оснащает все агрегаты серийно мягкой гибридной системой Mildhybridsystem (MHEV). В варианте V6 эта система состоит из 48-вольтовой бортовой сети, стартер-генератора с ременным приводом (RSG) и литиево-ионной батареи. Она подзаряжается от генератора при каждом замедлении благодаря рекуперации мощностью до 12 кВт.
Полный обзор новинки Ауди А7 2019 с техническими характеристиками, фото, рейтингом на блоге http://automps.ru/2019/03/test-audi-a7/

Просмотров: 4136   |   Источник: car.ru   |   Автор: Петр Меньших
Выбор читателей: