• Искать:
Трибуна
Мигран
2 дня назад
да они бедолаги уже не знают что придумать ))
support
1 день назад
@Мигран, платить через Сбербанк 1 рубль? Это уже не работает
damir.krus
2 дня назад
В чем будет сложность продажи подержанного авто с хорошей историей?
maknat_09
2 дня назад
Интересно,автомобили единоросовбудут иметь хорошую или плохую репутацию?
MrsSimpson
2 дня назад
@ah, вот мои мысли прямо один в один))
Кучерявый
1 день назад
А как определят, если дтп не зарегистрировано и ремонт сделан в гараже?
FFinn
2 дня назад
Красота в картинках! Интересно у кого-то была корола первого поколения? ))
maswar
18 часов назад
Наказание может только за то, что написано в соответствующей статье, в данном случае КоАП. А в 12.5.3 написано:"Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации..." Где здесь " изменение заводской компоновки осветительных приборов". Разговор идет, со слов инспекторов, говорящих про 12.5.3, о "режиме работы". Но беда в том, что режим работы "обычных" галогенных ламп законодательно установлен, а вот для светодиодных - нет. Поэтому установить несоответствие режиму невозможно.
Поэтому единственно законное наказание возможно только по 12.5.1, а там только "влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей".
И еще - живу за городом, каждый день, утром и вечером приходится ездить мимо стационарного поста ГИБДД. На моей машине уже два года светодиодные лампы вместо галогенных H4. Ни разу инспектора не остановили меня по поводу световых приборов. Потому что отрегулированы фары как надо, на стенде. Проблема не в диодах, а в головах водятлов.
18+

Почему не зашел Фейслифт Лада Гранта 2019? Тест-Драйв Игоря Бурцева

13.09.2018

Фейслифт - это нормальное явление для любого автопроизводителя спустя 3 года с момента появления модели. Компании стараются привести "фейс" автомобиля в соответствие современным трендам, добавить вновь прибывшую электронику и системы безопасности, перенастроить подвеску и агрегаты под новые стандарты. В общем, стараются не просто оправдать повышение цен которым сопровождается любой facelift, а сделать машину комфортнее, современнее и безопаснее.
С этой колокольни смотреть на изобретательный подход АвтоВАЗа к рестайлингу Granta без горькой улыбки не получается. Воткнуть в одну устаревшую машину салон от другой устаревшей машины и украсить это снаружи трендовым "Иксом" от Lada Vesta - Браво, ребята! Это надо немедленно запатентовать!
Интересно, что Стив Маттин думает на все это глядя?

Просмотров: 49050   |   Источник: car.ru   |   Автор: Игорь Бурцев
Чтобы оставить комментарий вы можете войти или зарегистрироваться
Выбор читателей:
Это интересно