Ситуации, в которых может навредить использование смазки WD-40

Смазка WD-40 в настоящее время имеется практически у каждого водителя.

Она используется во многих ситуациях, которые могут возникать в жизни. Рекламная информация, совместно с владельцами автомобилей, смогли возвести ее в ранг средства, которое может помочь практически от всего. Но данное утверждение соответствует действительности лишь частично.

Применение смазки. Среди имеющихся многочисленных вариантов применения смазки WD-40, маркетологи и использующие ее автовладельцы, выбрали достаточно богатую область ее применения. С ее помощью можно облегчить откручивание закисшей гайки либо болта, выполнить смазку скрипящих дверных петель, брызнуть ей в велосипедную цепь либо подшипник, либо осуществить ее заливку в замок автомобильной двери, чтобы предотвратить замерзание. Водители автомобилей также придумали большое количество вариантов, где данная смазка выступает в качестве средства для решения всяческих проблем. Помимо этого, ей также приписываются и другие свойства, как, например, борьба с коррозией. Но не все так отлично, как кажется на первый взгляд.

Происхождение. Этот тип смазки появился в 50-е годы, и его изобретателем стал гражданин США Норман Ларсен. Её основным предназначением стала борьба с появлением лишнего количества влаги в самолетах. Это и стало причиной названия, которое расшифровывается как Water Displacement. Используемая в названии цифра означает количество попыток, сделанное для создания идеальной формулы смазки.

Действие. Ее основной задачей, согласно задумке создателя, становится вытеснение лишнего количества влаги и образование защитного слоя. Но действует она на протяжении достаточно короткого времени. Несмотря на имеющиеся положительные качества, такие как удаление коррозии и пятен битума с кузова, проникновение в любое требуемое место, а также удаление грязи, ее нельзя назвать идеальным вариантом для производства некоторых видов работ.

1. Вытирание.

Одним из действий, для выполнения которого рекомендуется данный тип смазки, становится протирка лобового стекла, стеклоочистителей и фар. Такая задача ей вполне по силам. Тем не менее, после проведения такого типа уборки, владельцу автомобиля придется обязательно отогнать его на мойку. Дело в том, что применение данного средства обязательно оставит жирную пленку, убрать которую будет достаточно сложно. Вторым отрицательным моментом в данной ситуации становится сбор еще большего количества грязи в обработанных местах, а в темное время суток через стекла будет практически ничего не видно.

2. Работа с контактами.

Не самым оптимальным вариантом она будет и для обработки контактов, которые окислились, к примеру, на аккумуляторной батарее автомобиля. Причин для этого несколько. Во-первых, она не очень хорошо проводит электричество. Второе - после того, как она высохнет, на обработанном месте обязательно останется налет, а сами контакты покроются грязью и другими различными веществами. Для этой цели имеется немалое количество жидкостей и аэрозолей, которые подойдут намного лучше.

3. Применение от замерзания.

Это касается ситуации, когда «вэдешкой» заливаются замки автомобильных дверей, для предотвращения замерзания. Несмотря на то, что в результате такого действия будет удалено лишнее количество влаги после мойки, она смажет его механизм лишь на непродолжительное время, с вымыванием основной смазки. Но после ее испарения личинка замка будет оставаться незащищенной, что может привести к негативным последствиям.

Итог. В указанных выше случаях, применение смазки WD-40 - не самый оптимальный вариант. Кроме того, следует учитывать то, что ее изготовление производится из нефтепродуктов, что может быть опасно для человеческих органов дыхания ввиду токсичности.