@Русский, почему? Вполне удачный небольшой внедорожник. Для наших условий - как раз. Масса небольшая, а лошадок больше сотни, поэтому пролазит везде. Не вижу причин не любить. Дизайн после обновления вообще отличный. Сейчас многие "обмылки" делают, а тут сбитенький с классическими чертами автомобиль.

@Русский, Я тоже. Даже более, чем... А хотелось бы. Конечно, если цена не будет сопоставима с ценой иномарок классом выше... В чём тоже очень сильно сомневаюсь.

Банкиры себе никогда в убыток работать не будут

Сейчас есть много качественных продуктов для ухода за автомобилем. Например, сам брал торнадор, и чистил салон. Шикарно вышло. Химия, если кому интересно, брал Бельгийскую, Kenotek, Textile Cleaner. Раздавил 1:10. Потратил 4 литра готового раствора. Вымыл шикарно.

Я бы точно не стал этого делать ))

на разных

@Petrelius1150, согласен с вами. Не уверен менял ли сам автор статьи фильтры...

А как держать обороты на автомате, который их сам выбирает ?!

Не люблю, когда негативную оценку всему авто дают на основе личных предпочтений и единичных случаев. Все же судить нужно объективно и по объективным параметрам.

Автор,всё в мире относительно,каждый знает,что товар теряет цену,зачем писать ерунду,а не проверенные временем факты.

ну может какой-нибудь коллекционер заинтересуется )

Колёса без шин не превращаются в диски, они остаются колёсами! Стальными либо легкосплавными.
Будьте грамотны, выражайтесь в статьях корректно!
Ни в одном каталоге запчастей автопроизводителей Мира Вы не найдёте, чтобы колесо (то, которое без шины) звалось диском. Это сугубо русскоязычное извращение. Но даже в каталоге ВАЗ Вы обнаружите деталь - колесо. И это правильное название того, что дилетанты (безграмотные в техническом плане люди) называют дисками.
В составе колеса диск от обода не отделим (с каких то уж очень давних пор, хотя ранее это были две различные, отделяемые друг от друга детали), но это обстоятельство не даёт оснований для подмены понятий.
Оставайтесь технически грамотными, восполняйте пробелы в знаниях.
Спасибо!

Автопроизводитель печется за свою репутацию, дай волю - приваривали бы)))
Пользователю нужна практичность, чтоб на дороге между "А и Б" можно было колесо поменять не обрывая шпилек. Диффузию никто не отменял)))
Все полезно в меру, есть специальные аэрозольные смазки.

Собирают как и 20 лет назад, никаких новшеств не наблюдается

Что это за статья и кто её автор? Такое впечатление, что он сам никогда масло в двигателе автомобиля не менял. О каком летнем масле он пишет? Масла делили на летние и зимние в 60-70 годы прошлого века, а сейчас все моторные масла всесезонные. А призыв следить за чистотой фильтра что значит? То есть вышел утром из дома, не забудь открутить фильтр и заглянуть в него, не слишком ли он засорился? Даже если так делать, там не видно грязи, потому что она с другой стороны. Или уже есть прозрачные масляные фильтры, где видна степень загрязнения? Я не понимаю, как можно писать и публиковать такую ахинею?

Сколько фольцваген заплатил за такое мнение. Дизель во многих городах европы запретили, теперь весь неликвид надо слить в Россию. Стыдно батенька!

авто-средство для стояния в пробках.