Nissan Navara приспособили под покорение «грязевых ванн»

Nissan представила Navara Off-roader AT32 на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме, Великобритания.

Бескомпромиссная версия популярного пикапа разработана совместно с Arctic Trucks. Как и в случае с любым авто, подвергнутым вмешательству Arctic Trucks, новый Nissan Navara AT32 оснащён особой подвеской, которая увеличивает клиренс на 20 мм, защитой днища и 32-дюймовыми внедорожными шинами. Кстати, подвеска плюс новые колёса - это уже 40 мм прибавки в плане клиренса.

Navara AT32 от Nissan также предложено дополнительно оснастить шноркелем и блокировкой переднего дифференциала. А что с задним? Задний уже стандартно предусмотрен.

Nissan Navara AT32, после всех доработок, отличается заметно большими максимальными углами въезда и съезда - 35 ° (было 30,4 °) и 24 ° (было 22,2 °) соответственно. Защитные пластины днища закрывают двигатель, трансмиссию, карданный вал и топливный бак.

Наиболее очевидной визуальной разницей между этим пикапом и базовым исполнением является, конечно же, расширение колёсных арок Arctic Trucks. 17-дюймовые легкосплавные диски - также продукт Arctic Trucks.

Под капотом без изменений - остался 2,3-литровый дизель. Он по-прежнему предлагается в двух мощностных конфигурациях: 160 или 190 «кобыл».