Американские автомобилисты подали коллективный иск в Калифорнийский окружной суд на корейских производителей Hyundai и Kia. Проблемой такого решения стало повышенное потребление моторного масла.
Проблемы с повышенным расходом масла. Из-за «масложора» автовладельцам Hyundai и Kia приходится выкладывать солидные суммы на докупку технической жидкости, кроме того, необходимо постоянно контролировать уровень масла.
Эта проблема приводит к повышенному износу двигательной системы, повреждаются прокладки, уплотнители прочие элементы. В итоге приходится ремонтировать агрегат, либо полностью его менять, что достаточно накладно.
Излишки моторного масла проникают в узлы двигательной системы, что становится причиной повреждений в камере сгорания. В двигателе наблюдается отложение нагара и продуктов сгорания.
Какие автомобили оказались в судебном иске. Иск затронул 20 моделей, которые были выпущены в период с 2009 по 2022 годы. На этих машинах стоят двигатели Nu, Gamma, Theta, Kappa, Lambda.
В исковом списке числятся следующие марки Hyundai:
- Elantra.
- Palisade.
- Santa Fe.
- Sonata.
- Sonata Hybrid.
- Tucson.
- Kona.
- Genesis Coupe.
- Venue.
- Veloster.
Kia:
- Optima.
- Rio.
- Optima Hybrid.
- K5.
- Sportage.
- Sorento.
- Soul.
- Forte.
- Niro.
- Stinger.
Официальные дилеры южнокорейских марок решать проблему не спешат и практически не реагируют на жалобы заявителей. Истцы сетуют на то, что им не возмещают расходы на приобретение излишнего объема масла, деформированные детали не ремонтируют и не меняют. Заявители же убеждены, что корейским производителям следует отозвать автомобили и устранить серьезную проблему.
Car.ru ранее писал о том, как рассчитать расход топлива, водителям будет полезна данная информация.
Что происходит с корейским производителем сейчас. В настоящее время Hyundai и Kia испытывают дефицит комплектующих, в связи с чем, поставки новых автомобилей осуществляются со значительными задержками. Срок ожидания некоторых моделей порой затягивается на полтора года.
В России модели бренда Hyundai и Kia выпускают на Калининградском заводе «Автотор». На данный момент здесь есть запас необходимых компонентов, поэтому производство не остановлено. Также южнокорейские модели производят на Петербургском заводе HMMR. Эта производственная площадка сейчас временно не работает.
Производитель продолжает поставлять детали для выпуска на отечественных заводах. Автомобили корейского производства не попали под американские санкции. До начала марта здесь выпускали BMW Х5, Х6, Х7, однако, сейчас производство приостановлено.
Если вы хотите знать, у каких марок автомобилей часто возникают проблемы с коробкой передач, читайте нашу следующую статью.