Севшая АКБ является распространённой проблемой автовладельцев. Аккумуляторы часто не держат заряд в зимний период, когда на них приходится увеличенная нагрузка.
Существует несколько основных причин данной проблемы. В первую очередь стоит отметить выходящий из строя генератор, плохо подзаряжающий батарею. Аккумулятор может плохо держать заряд вследствие сульфатации пластин, изменений плотности и недостаточного количества электролита в АКБ. В данном случае следует проводить специальную диагностику аккумуляторной батареи.
Если банки кислотно-щелочного аккумулятора теряют герметичность, АКБ начинает постепенно утрачивать электролит. Также из строя временами выходят свинцовые пластины. На их поверхности возникает плотный налёт с окислением. При такой сульфатации нельзя будет завести мотор от севшей батареи. В этом случае необходимо проведение десульфатации либо замены АКБ на новую.
Нужно понимать, что восстановление необслуживаемой батареи является довольно сложным процессом. В большинстве случаев, проще провести замену вышедшего из строя аккумулятора на новый.
Если АКБ села из-за растянувшегося генераторного привода, следует устранить данную проблему и зарядить аккумуляторную батарею. В случае полностью изношенного аккумулятора, его будет достаточно сложно восстановить. Проще произвести замену АКБ на новую.
В случае глубоких разрядов, на пластинах АКБ часто возникает соответствующий сульфатный налёт. Это снижает ёмкость аккумулятора. Со временем батарея просто не сможет завести силовой агрегат авто.
При своевременном обнаружении подобных проблем, можно временно восстановить батарею. Для этого пользуются современными зарядными устройствам с режимами десульфатации.