Автосалон во Франкфурте в 2019 году представил Land Rover Defender в новом виде.

Машина «потеряла» рамную конструкцию и классические мосты, но, по утверждению разработчиков, сохранила прежний внедорожный потенциал. Наиболее убедительной версией для покорения бездорожья видится машина с самым мощным мотором в линейке - V8 объемом 4,4 л.

Особенности модификации. Известно, что после представления в рамках автосалона, самую мощную модификацию выведут только через 18 месяцев. Пока над доработкой автомобиля работает специальное отделение компании с аббревиатурой VCO. Пока Defender с индексом SVR создан в формате прототипа.

Мощная модификация будет выделяться установкой нового мотора V8 от компании BMW. Агрегат придет на смену ранее устанавливаемого двигателя такой же формулы, но с принадлежностью бренду Ford. Мотор имеет объем 4,4 л и оснащается двойным турбонаддувом.

В компании Land Rover с нетерпением ожидают первых результатов тестовых испытаний новинки. Не исключено, что если V-образная «восьмерка» хорошо зарекомендует себя на внедорожнике, то ее начнут устанавливать и на другие модели компании.

Для работы в составе с трансмиссией Defender, мощность двигателя уменьшат до 500 л.с. Известно, что при установке на модель BMW X5 новой генерации, мотор настроен на отдачу 616 л.с.

Пока для двигателя не раскрывают показатель крутящего момента. Но даже для 6-цилиндрового мотора значение 550 Нм не является скромным.

Именно по этой причине в подразделении VCO пока проводят испытания, чтобы определить ресурсную надежность мощной версии. При необходимости будут проведены работы по индивидуальным настройкам подвески, агрегатов трансмиссии.

Для сравнения, прежний мотор V8, который пока устанавливают на Range Rover (версия LWB) способен на отдачу 339 л.с., и также работает в тандеме в стандартном исполнении трансмиссии.

В состав силового агрегата Defender будут входить:

• гидромеханический «автомат» с числом рабочих диапазонов 8;
• фирменная интеллектуальная система полного привода Land Rover.

Трансмиссия способна будет работать не только под управлением водителя. В качестве ассистента предполагается система помощи при движении авто - Terrain Response второго поколения. Среди возможностей ассистента выделяют анализ дорожной ситуации с целью подстройки дорожного просвета при необходимости.

Прочие элементы модификации. Машина в мощной версии получит возможность заказа всех доступных опций:

• подогреваемые стекла «по кругу» с дополнительным армированием;
• установка бокового подвесного багажника;
• монтаж боковой лестницы к экспедиционному багажнику.

Максимальный размер колес для «заряженной» версии автомобиля - 22 дюйма.

Что в итоге. Конечно, до окончания доводки предсерийного образца нет возможности назвать цену мощной версии Defender. Вряд ли машина станет очень массовой. Но с учетом любви в России ко всему мощному, поставки «горячей» версии после начала ее серийного производства не исключены.