Охлаждающая жидкость не имеет свойства расширяться под воздействием температур. Поэтому многие автомобилисты задаются вопросом, почему может увеличиваться объем данного состава. Как правило, такое явление возникает при нарушении циркуляции. Но есть и другие причины, которые приводят к аналогичному результату.
Если внутри системы охлаждения присутствует пробка, это может привести к повышению уровня охлаждающей жидкости. В таком режиме состав не способен свободно циркулировать по контуру, поэтому со временем начинает подниматься внутри бачка. По этой же причине из строя выходят печка и термостат. Вторая причина увеличенного объема жидкости - повреждение прокладки ГБЦ. В таком случае система моментально заполняется выхлопными газами. Чтобы выявить дефект, следует осмотреть крышку масляной горловины, предварительно сняв ее. Если на поверхности есть белый налет, следует посетить мастерскую.
Сокращение пространства под ГБЦ тоже может привести к аналогичному результату. Под воздействием высокой температуры металлические детали головки блока начинают расширяться. В результате жидкость выдавливается наружу. Следующая причина - разгерметизация системы. В таких условиях антифриз начинает уходить из трубок. Внутри останется жидкость, но она будет закипать.
При выходе из строя термостата тоже может наблюдаться увеличение объема антифриза. Жидкость охлаждения будет двигаться по малому контуру. Из-за этого давление и температура состава повышается. Поэтому антифриз постепенно вспенивается внутри бачка. Еще одна возможная причина - перегрев силового агрегата. В таком случае высокая температура будет приводит к закипанию жидкости в системе. Но данная проблема определяется по индикатору на передней панели.
Кавитация - еще одна распространенная причина увеличения объема охлаждающей жидкости. Хладагент циркулирует по системе при помощи помпы. Если на крышке данного элемента появляются пузырьки воздуха, уровень антифриза будет увеличиваться.