Автомобили, в оснащении которых предусматриваются газовые баллоны, нередко сталкиваются с проблемами при холодном запуске мотора. Как правило, такой дефект встречается после длительного простоя транспортного средства.
Диагностика. Провести диагностику силового агрегата в автомобиле на газу можно самостоятельно. Для этого потребуется стаканчик с водой. Первым делом запускается мотор. Он должен поработать на газу 1 минуту. После этого его следует заглушить и открыть капот. Здесь находится трубка, которая направлена от газового редуктора. Она проходит через датчик и соединяется со впускным коллектором. Вакуумный канал отсоединяется и одним концом помещается в стаканчик с водой. Если из воды вверх поступают пузырьки воздуха или газа, значит система неисправна.
Если автомобиль после длительного простоя не заводится, а внутри трубки есть газ, решить такую проблему получится только при помощи ремонтного комплекта.
Ремонт редуктора. Если в трубках есть воздух, это говорит о том, что пора проводить замену прокладки редуктора. Первым делом нужно закрутить кран на баллоне, который, как правило, расположен в багажнике. После этого нужно запустить мотор и дать ему поработать на холостом ходу, пока газ не выработается полностью. Затем можно снять газовый редуктор вместе со шлангами, болтами и разобрать его.
В крышке устройства расположена пружина, которая оказывает давление на мембрану. С другой стороны на нее воздействует газ. Вакуумный шланг при работе мотора на холостом ходу должен снижать давление газа. В процессе прокладка может покрываться трещинами. В таком случае потребуется полностью заменять крышку, болты, прокладки и клапана.
Еще один элемент, который может приводить к такому дефекту - электромагнитный клапан. Снять такую деталь можно при помощи рожкового ключа. В некоторых случаях клапан просто забивается - его можно прочистить керосином и ватными палочками.