Ну список конечно шикарен) Мне бы что либо из этого в свое время в качестве первого ТС. Ну а вообще, уже наученый опытом скажу, что если все-таки из списка, то однозначно субару, управляемость и маневренность выше всяких похвал, пусть сразу к хорошему привыкают.

суровые челябинцы успокойтесь))))

Ведро превращается, превращается ведро, превращается, В элегантное ведро

Мда, конечно новость не из приятных, но с другой стороны можно только проникнуться еще большим уважением к субару. От проблемы не отнекиваются, а наоборот же, всех оповестили, и все починят и заменят как я понял бесплатно.

Посмелся,увидев ковры на капоте

а сколько он будет стоить у нас? или к нам не приедет?

Хорошая попытка Лада, но нет!

Кто будет бастовать? Те кто словоблудием в инете занимается, но если взорвется как во Франции, то мало путинским жополизам не покажется.

" стрелки не требовали напряжения питания от аккумулятора и были долговечны " Это о чем??? Стрелочные приборы работали и работают от святого духа? Значит, я еще не всё в этой жизни видел...

Не верю, покажите фото. Я прекрасно помню первые Жигули 2101, если память не изменяет 1971 год, панель приборов всегда была стрелочная - спидометр, температура, уровень топлива. Были световые индикаторы - давление масла, заряд аккумулятора, ближний и дальний свет, ручной тормоз.

знатно ушотал в поездках за грибами??

Наличие конвейера "на экспорт" - одна из причин, почему не куплю российский автомобиль.
Мне не известно, кто из производителей ещё так относится к своим согражданам.
Японцы для себя делают так, что всем хочется купить именно японский авто. И только русские для своих делают говно, а лучшее отправляют другим. И не надо оправдываться покупательной способностью немца или американца. Болт ты должен затягивать одинаково качественно как для русского, так и для немца. А этическая сторона вопроса требует для своих делать даже лучше. Поэтому, пока есть "экспортный" конвейер - я не стану клиентом данного производителя.

Реклама каличного робота?

Специально