@mass_09, с чего вы взяли?

Та не, Рудик, субарик на себя как раз очень похож. Тут тойоте ничего не удалось особо сделать:). Субару он и в Африке субару. Но хорош! Чертовски хорош. Никакие ухищрения "модельеров" от тойотовского маркетинга не сумели убрать ехидную ухмылочку борзой морды:). Единственное, вот эти самые светодиодки в воздухозаборниках меня смущают. Ведь наустанавливают. А оно надо? Резко же поменяется экстерьер, и сплюнется харизма. Не кажется?

...ну да, 100 - 150 т. км для них достаточно

......"в руки мастеров-дизелистов".....а может лучше в руки "Причём здесь-дизелистов ?...или мастеров-Бензонистов. А лучше Тебе в голову "сунуть".🤬

С нашей инфляцией скоро и АвтоВАЗ попадёт под налог на роскошь). К сожалению 3 млн. в 14 году это сейчас минимум 5 млн.

Ниву внедорожником-то назвать нельзя - хлипкий кузов без рамы, дохлый мотор. Китайцев и французов тоже сразу отметаем из-за качества (Дастер - внедорожник? Серьёзно?), остаётся УАЗ Патриот. За свои деньги отличный, проходимый и вместительный внедорожник, который дешёво обслуживать.

Вот что происходит с автомобилем, когда владелец за ним не следит. Хороший же уазик, ещё поездит столько же. Но надо следить за ним.

Лучше бы упомянули список антифризов и тосолов, которые кипят при 70-80 градусах. Умники.

Нужно ему назвать машину не ЗИЛ, а Собьянин! Он же закрыл ЗИЛ...

Зря вы так. Конечно жигуль вещь. Особенно мне метал понравился, который не дай бог в аварии сыграет роль консервной банки, так как подушек безопасности нет и весь удар инерции человеку принять придется на себя. Форточки как кондей? Серьезно? Когда в пробке в жару они очень сильно помогают, если ими махать как птица, а ещё их хорошо выдавливают воришки аккамуляторов чтобы попасть в салон. Сиденья раскладываются в спальное место? Вы бы хоть раз попробовали это сделать, а тем более спать на этом. Кнопки механические иногда с ноги приходится включать так как они тугие. Вообще один вопрос, Лева вы когда статью писали ни откуда не упали?