![Audi A4 Avant универсал 5-дв., 2011–2016, B8/8K [рестайлинг], 2.0 TDI MT (163 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/10/68bfe76c3a2eba81d65f4f4642ff805f.jpg "Audi A4 Avant универсал 5-дв., 2011–2016, B8/8K [рестайлинг], 2.0 TDI MT (163 л.с.), характеристики")
Эксперты рассказали, с каким пробегом автомобили лучше не покупать
Главная / Каталог / Audi / A4 / Audi A4 Avant универсал 5-дв., 2011–2014, B8/8K [рестайлинг] / Audi A4 Avant универсал 5-дв., 2011–2016, B8/8K [рестайлинг], 2.0 TDI MT (163 л.с.), характеристики
Audi A4 Avant универсал 5-дв., 2011–2016, B8/8K [рестайлинг], 2.0 TDI MT (163 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 5.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 4.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 63 л |
| Запас хода | от 1 170 до 1 580 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 8.7 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 968 см3 |
| Мощность двигателя | 163 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 380 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 1 750 до 2 500 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 699 x 1 826 x 1 436 мм |
| Колёсная база | 2 808 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 564/1 551 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1 610 кг |
| Допустимая полная масса | 2 105 кг |
| Грузоподъёмность | 495 кг |
| Объём багажника | от 490 до 1 430 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 605 кг |
| Погрузочная высота | 631 мм |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
- 1.8 TFSI MT (120 л.с.)
- Базовая
- 1.8 TFSI MT (170 л.с.)
- Базовая
- 1.8 TFSI MT quattro (170 л.с.)
- Базовая
- 1.8 TFSI multitronic (120 л.с.)
- Базовая
- 1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TFSI MT (225 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TFSI MT (211 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TDI multitronic (150 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
- Базовая
- 2.0 TDI multitronic (143 л.с.)
- Базовая
- 3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
- Базовая
- 3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
- Базовая
