![Audi A6 седан, 2008–2011, 4F/C6 [рестайлинг], 2.0 TFSI multitronic (170 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/10/044f5bde2c41e7c5908a7ea118fd8277.jpg "Audi A6 седан, 2008–2011, 4F/C6 [рестайлинг], 2.0 TFSI multitronic (170 л.с.), характеристики")
УАЗ готовит крупное обновление для главного внедорожника в линейке
Главная / Каталог / Audi / A6 / Audi A6 седан, 2008–2011, 4F/C6 [рестайлинг] / Audi A6 седан, 2008–2011, 4F/C6 [рестайлинг], 2.0 TFSI multitronic (170 л.с.), характеристики
Audi A6 седан, 2008–2011, 4F/C6 [рестайлинг], 2.0 TFSI multitronic (170 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 10.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.1 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Запас хода | от 670 до 1 150 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 224 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 8.5 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 984 см3 |
| Мощность двигателя | 170 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 280 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 800 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 927 x 1 855 x 1 459 мм |
| Колёсная база | 2 843 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 612/1 618 мм |
| Снаряженная масса | 1 625 кг |
| Допустимая полная масса | 2 130 кг |
| Грузоподъёмность | 505 кг |
| Объём багажника | 546 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 830 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
