![Audi A6 Avant универсал 5-дв., 2014–2016, 4G/C7 [рестайлинг], 2.8 FSI S tronic (220 л.с.), Базовая, опции](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/10/d13371d28def1701786becc107ad7dd1.jpg "Audi A6 Avant универсал 5-дв., 2014–2016, 4G/C7 [рестайлинг], 2.8 FSI S tronic (220 л.с.), Базовая, опции")
Россиян предупредили о новых требованиях к автономерам
Главная / Каталог / Audi / A6 / Audi A6 Avant универсал 5-дв., 2014–2015, 4G/C7 [рестайлинг] / Audi A6 Avant универсал 5-дв., 2014–2016, 4G/C7 [рестайлинг], 2.8 FSI S tronic (220 л.с.), Базовая, опции
Audi A6 Avant универсал 5-дв., 2014–2016, 4G/C7 [рестайлинг], 2.8 FSI S tronic (220 л.с.), Базовая, опции
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 10.7 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.5 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Запас хода | от 610 до 1 000 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 235 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 8.3 сек |
| Экологический стандарт | EURO VI |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 773 см3 |
| Мощность двигателя | 220 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | от 5 750 до 6 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 280 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 3 000 до 5 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Робот, 7 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 943 x 1 874 x 1 461 мм |
| Колёсная база | 2 912 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 627/1 618 мм |
| Снаряженная масса | 1 735 кг |
| Допустимая полная масса | 2 290 кг |
| Грузоподъёмность | 555 кг |
| Объём багажника | от 565 до 1 680 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 4 090 кг |
| Погрузочная высота | 632 мм |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Многорычажная, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На трапециевидных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые композитные, вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
