![Audi A8 седан 4-дв., 2005–2007, D3/4E [рестайлинг], 3.2 FSI tiptronic quattro (260 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/10/f77bec54a138c3ba7be20f1c5aa836a9.jpg "Audi A8 седан 4-дв., 2005–2007, D3/4E [рестайлинг], 3.2 FSI tiptronic quattro (260 л.с.), характеристики")
В России появится новое гибридное купе Exlantix ES
Главная / Каталог / Audi / A8 / Audi A8 седан 4-дв., 2005–2007, D3/4E [рестайлинг] / Audi A8 седан 4-дв., 2005–2007, D3/4E [рестайлинг], 3.2 FSI tiptronic quattro (260 л.с.), характеристики
Audi A8 седан 4-дв., 2005–2007, D3/4E [рестайлинг], 3.2 FSI tiptronic quattro (260 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 16 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 7.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 10.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 90 л |
| Запас хода | от 560 до 1 150 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 7.7 сек |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 3 123 см3 |
| Мощность двигателя | 260 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 330 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 3 250 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
| Привод | Полный |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 5 062 x 1 894 x 1 444 мм |
| Колёсная база | 2 944 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 629/1 615 мм |
| Снаряженная масса | 1 785 кг |
| Допустимая полная масса | 2 385 кг |
| Грузоподъёмность | 600 кг |
| Объём багажника | 500 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 4 485 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Модификации
