![Audi A8 седан, 2007–2010, D3/4E [2-й рестайлинг], 2.8 FSI multitronic (210 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/10/22848069116a570ded8515a23a8f51cf.jpg "Audi A8 седан, 2007–2010, D3/4E [2-й рестайлинг], 2.8 FSI multitronic (210 л.с.), характеристики")
В России появится новое гибридное купе Exlantix ES
Главная / Каталог / Audi / A8 / Audi A8 седан, 2007–2010, D3/4E [2-й рестайлинг] / Audi A8 седан, 2007–2010, D3/4E [2-й рестайлинг], 2.8 FSI multitronic (210 л.с.), характеристики
Audi A8 седан, 2007–2010, D3/4E [2-й рестайлинг], 2.8 FSI multitronic (210 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 11.8 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.3 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.3 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 90 л |
| Запас хода | от 760 до 1 430 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 238 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 8 сек |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 773 см3 |
| Мощность двигателя | 210 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | от 5 500 до 6 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 280 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 3 000 до 5 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 82.4 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 5 062 x 1 894 x 1 444 мм |
| Колёсная база | 2 944 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 629/1 615 мм |
| Снаряженная масса | 1 690 кг |
| Допустимая полная масса | 2 290 кг |
| Грузоподъёмность | 600 кг |
| Объём багажника | 500 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1 230/1 230 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
