![Audi Q3 кроссовер, 2015–2016, 8U [рестайлинг], 2.0 TFSI S tronic quattro (180 л.с.), Design, характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2016/9/19/1617/8ac16b98de38a38045c4c9f11062ae0f.jpg "Audi Q3 кроссовер, 2015–2016, 8U [рестайлинг], 2.0 TFSI S tronic quattro (180 л.с.), Design, характеристики")
Названы главные преимущества фургона Lada Largus
Главная / Каталог / Audi / Q3 / Audi Q3 кроссовер, 2015–2016, 8U [рестайлинг] / Audi Q3 кроссовер, 2015–2016, 8U [рестайлинг], 2.0 TFSI S tronic quattro (180 л.с.), Design, характеристики
Audi Q3 кроссовер, 2015–2016, 8U [рестайлинг], 2.0 TFSI S tronic quattro (180 л.с.), Design, характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 7.8 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 6.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 64 л |
| Запас хода | от 820 до 1 120 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 7.6 сек |
| Экологический стандарт | EURO VI |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 984 см3 |
| Мощность двигателя | 180 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | от 4 000 до 6 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 320 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 1 400 до 3 900 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Робот, 6 ст. |
| Привод | Полный |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 388 x 1 831 x 1 608 мм |
| Колёсная база | 2 603 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 571/1 575 мм |
| Снаряженная масса | 1 615 кг |
| Допустимая полная масса | 2 140 кг |
| Грузоподъёмность | 525 кг |
| Объём багажника | 460 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
