Богдан 2110 седан, 2010–2012, 1 поколение, 1.6 MT (21101) (80 л.с.), 21101-81, опции
| Эксплуатационные показатели |
| Расход топлива в смешанном цикле |
7.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака |
43 л |
| Рекомендуемое топливо |
АИ-95 |
| Максимальная скорость |
165 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч |
13.5 сек |
| Экологический стандарт |
EURO III |
| Двигатель |
| Объём двигателя |
1 596 см3 |
| Мощность двигателя |
80 л.с. |
| Обороты максимальной мощности |
до 5 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
120 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента |
до 2 700 об/мин |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Конфигурация двигателя |
Рядный |
| Тип впуска |
Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера |
Нет |
| Количество цилиндров |
4 |
| Количество клапанов на цилиндр |
2 |
| Трансмиссия и управление |
| Коробка передач |
Механика, 5 ст. |
| Привод |
Передний |
| Диаметр разворота |
10.4 м |
| Кузов |
| Количество мест |
5 |
| Длина x Ширина x Высота |
4 265 x 1 680 x 1 420 мм |
| Колёсная база |
2 492 мм |
| Колея передних/задних колёс |
1 400/1 370 мм |
| Дорожный просвет |
165 мм |
| Снаряженная масса |
1 050 кг |
| Допустимая полная масса |
1 550 кг |
| Грузоподъёмность |
475 кг |
| Объём багажника |
450 л |
| Разрешённая масса автопоезда |
2 350 кг |
| Подвеска и тормоза |
| Передняя подвеска |
Независимая |
| Задняя подвеска |
Полузависимая |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Барабанные |
| — стандартные опции |
— дополнительные опции |
| Комфорт |
- Гидроусилитель руля
|
- Открытие багажника из салона
|
- Регулировка яркости подсветки приборной панели
|
- Передних стёкол
|
| |
|
| Климат и обогрев |
- Обогрев заднего стекла
|
- Датчик внешней температуры
|
| |
|
| Охранные системы |
- Центральный замок
|
- Иммобилайзер
|
| |
|
| Пассивная безопасность |
- Ремни безопасности для всех сидений
|
|
| |
|
| Приборы освещения |
- Задние противотуманные фары
|
- Дополнительный стоп-сигнал
|
- Электрокорректор угла наклона фар
|
|
| |
|
| Интерьер |
- Прикуриватель и пепельница
|
- Часы
|
| |
|
