![Chevrolet Camaro Z28 кабриолет, 1991–1992, 3 поколение [2-й рестайлинг], 5.0 MT (170 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/25/18/a44d0a250bedd2d6fb33576bc24f62f6.jpg "Chevrolet Camaro Z28 кабриолет, 1991–1992, 3 поколение [2-й рестайлинг], 5.0 MT (170 л.с.), характеристики")
Названы главные преимущества фургона Lada Largus
Главная / Каталог / Chevrolet / Camaro / Chevrolet Camaro Z28 кабриолет, 1991–1992, 3 поколение [2-й рестайлинг] / Chevrolet Camaro Z28 кабриолет, 1991–1992, 3 поколение [2-й рестайлинг], 5.0 MT (170 л.с.), характеристики
Chevrolet Camaro Z28 кабриолет, 1991–1992, 3 поколение [2-й рестайлинг], 5.0 MT (170 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 16.6 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 9.5 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 13.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 58.7 л |
| Запас хода | от 350 до 620 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Максимальная скорость | 220 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 9 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 4 998 см3 |
| Мощность двигателя | 170 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 346 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 400 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 94.92 мм |
| Ход поршня | 88.39 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 12.59 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 4 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 891 x 1 840 x 1 279 мм |
| Колёсная база | 2 566 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 525/1 548 мм |
| Дорожный просвет | 148 мм |
| Снаряженная масса | 1 509 кг |
| Объём багажника | 350 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
