![Daewoo Espero седан, 1993–1997, KLEJ [рестайлинг], 2.0 AT (105 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/30/23/03def89e2c444f7cd4f6bf754522333b.jpg "Daewoo Espero седан, 1993–1997, KLEJ [рестайлинг], 2.0 AT (105 л.с.), характеристики")
Россияне рассказали, какую сумму они готовы потратить на покупку автомобиля
Главная / Каталог / Daewoo / Espero / Daewoo Espero седан, 1993–1997, KLEJ [рестайлинг] / Daewoo Espero седан, 1993–1997, KLEJ [рестайлинг], 2.0 AT (105 л.с.), характеристики
Daewoo Espero седан, 1993–1997, KLEJ [рестайлинг], 2.0 AT (105 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 12.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 50 л |
| Запас хода | от 400 до 860 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 12.9 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 998 см3 |
| Мощность двигателя | 105 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 164 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 2 600 до 3 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 4 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 615 x 1 718 x 1 388 мм |
| Колёсная база | 2 620 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 426/1 406 мм |
| Снаряженная масса | 1 195 кг |
| Допустимая полная масса | 1 630 кг |
| Грузоподъёмность | 435 кг |
| Объём багажника | 560 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 860/890 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 2 730 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая, Пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
