![Ford Focus CC кабриолет, 2008–2011, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (145 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/31/12/a1d494522ea359e28c542afd0e37ccdc.jpg "Ford Focus CC кабриолет, 2008–2011, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (145 л.с.), характеристики")
Эксперты рассказали, с каким пробегом автомобили лучше не покупать
Главная / Каталог / Ford / Focus / Ford Focus CC кабриолет, 2008–2011, 2 поколение [рестайлинг] / Ford Focus CC кабриолет, 2008–2011, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (145 л.с.), характеристики
Ford Focus CC кабриолет, 2008–2011, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (145 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 11.8 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.3 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.3 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 55 л |
| Запас хода | от 470 до 870 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 11.9 сек |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 999 см3 |
| Мощность двигателя | 145 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 185 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 500 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 4 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 4 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 509 x 1 834 x 1 448 мм |
| Колёсная база | 2 640 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 535/1 531 мм |
| Снаряженная масса | 1 555 кг |
| Допустимая полная масса | 1 930 кг |
| Грузоподъёмность | 375 кг |
| Объём багажника | от 248 до 534 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 180 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
