![Honda Accord US-spec купе, 2005–2008, 7 поколение [рестайлинг], 3.0 AT (240 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/23/15/344be4ee330b62f3d57c1ec586d42c3e.jpg "Honda Accord US-spec купе, 2005–2008, 7 поколение [рестайлинг], 3.0 AT (240 л.с.), характеристики")
XCITE открывает продажи нового X-Cross 8
Главная / Каталог / Honda / Accord / Honda Accord US-spec купе, 2006–2008, 7 поколение [рестайлинг] / Honda Accord US-spec купе, 2005–2008, 7 поколение [рестайлинг], 3.0 AT (240 л.с.), характеристики
Honda Accord US-spec купе, 2005–2008, 7 поколение [рестайлинг], 3.0 AT (240 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 14.9 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 7.9 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 11.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Запас хода | от 440 до 820 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Максимальная скорость | 253 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 7.3 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 997 см3 |
| Мощность двигателя | 240 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 286 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 5 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 5 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.3 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 765 x 1 811 x 1 415 мм |
| Колёсная база | 2 670 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 552/1 554 мм |
| Снаряженная масса | 1 491 кг |
| Допустимая полная масса | 1 950 кг |
| Грузоподъёмность | 459 кг |
| Объём багажника | 366 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
