![Honda Accord Tourer универсал, 2011–2015, 8 поколение [рестайлинг], 2.2 i-DTEC AT (150 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2018/11/16/1754/b5694deb563a33b4c8cf6d31da9892ca.jpg "Honda Accord Tourer универсал, 2011–2015, 8 поколение [рестайлинг], 2.2 i-DTEC AT (150 л.с.), характеристики")
XCITE открывает продажи нового X-Cross 8
Главная / Каталог / Honda / Accord / Honda Accord Tourer универсал, 2011–2013, 8 поколение [рестайлинг] / Honda Accord Tourer универсал, 2011–2015, 8 поколение [рестайлинг], 2.2 i-DTEC AT (150 л.с.), характеристики
Honda Accord Tourer универсал, 2011–2015, 8 поколение [рестайлинг], 2.2 i-DTEC AT (150 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 8.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 6.3 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Запас хода | от 790 до 1 250 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 10.4 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 199 см3 |
| Мощность двигателя | 150 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 350 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 000 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 5 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 750 x 1 840 x 1 470 мм |
| Колёсная база | 2 750 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 595/1 600 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1 629 кг |
| Допустимая полная масса | 2 100 кг |
| Грузоподъёмность | 471 кг |
| Объём багажника | от 406 до 1 252 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
