Стала известна стоимость разработки национальной автомобильной платформы в России
Главная / Каталог / Kia / Rio / Kia Rio седан, 2009–2011, 2 поколение [рестайлинг] / Kia Rio седан, 2009–2011, 2 поколение [рестайлинг], 1.5 CRDi MT (110 л.с.), характеристики
Kia Rio седан, 2009–2011, 2 поколение [рестайлинг], 1.5 CRDi MT (110 л.с.), характеристики
Эксплуатационные показатели | |
Расход топлива в городе | 5.3 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе | 3.9 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле | 4.4 л на 100 км |
Объём топливного бака | 45 л |
Запас хода | от 850 до 1 150 км |
Рекомендуемое топливо | ДТ |
Максимальная скорость | 176 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч | 11.5 сек |
Экологический стандарт | EURO IV |
Двигатель | |
Объём двигателя | 1 493 см3 |
Мощность двигателя | 110 л.с. |
Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 235 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента | от 1 900 до 2 750 об/мин |
Тип двигателя | Дизельный |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Тип впуска | Common Rail |
Наличие интеркулера | Есть |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Диаметр цилиндра | 75 мм |
Ход поршня | 84.5 мм |
Тип наддува | Турбо |
Трансмиссия и управление | |
Коробка передач | Механика, 5 ст. |
Привод | Передний |
Диаметр разворота | 10 м |
Кузов | |
Количество мест | 5 |
Длина x Ширина x Высота | 4 250 x 1 695 x 1 470 мм |
Колёсная база | 2 500 мм |
Колея передних/задних колёс | 1 470/1 460 мм |
Дорожный просвет | 155 мм |
Объём багажника | 390 л |
Подвеска и тормоза | |
Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная |
Задняя подвеска | Торсионная балка, Пружинная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
Модификации