++TOP_MOBILE_ABOVE_CONTENT++
Сергей Иванов
Сергей Иванов

Тест-драйв Cheryexeed TXL: первые впечатления от автомобиля

Продать моё авто>>

Mazda 6 универсал, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 MT (155 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 976    Официальные дилеры
 
  • Mazda 6 универсал, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 MT (155 л.с.), характеристики
Универсал
1490
4785
Механика
АИ-95
л. на 100 км
9.7
секунд до 100 км/ч
10.4
2 л., 155 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 519 до 1 751 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 9.7 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.4 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7 л на 100 км
Объём топливного бака 64 л
Запас хода от 660 до 1 190 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 211 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 10.4 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 999 см3
Мощность двигателя 155 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 200 об/мин
Максимальный крутящий момент 193 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 4 500 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Непосредственный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 87.5 мм
Ход поршня 83.1 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 11.8 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 785 x 1 795 x 1 490 мм
Колёсная база 2 725 мм
Колея передних/задних колёс 1 550/1 550 мм
Снаряженная масса 1 465 кг
Допустимая полная масса 2 000 кг
Грузоподъёмность 535 кг
Объём багажника от 519 до 1 751 л
Разрешённая масса автопоезда 3 500 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная
Задняя подвеска Независимая, Многорычажная, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Выбор читателей: