![Mercedes E-Class седан, 1999–2002, W210/S210 [рестайлинг], E 200 CDI MT (116 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/5/13/14e6622db288da6e2eae159c3ada5cfc.jpg "Mercedes E-Class седан, 1999–2002, W210/S210 [рестайлинг], E 200 CDI MT (116 л.с.), характеристики")
10 самых востребованных SUV в России
Главная / Каталог / Mercedes / E-Class / Mercedes E-Class седан, 1999–2002, W210/S210 [рестайлинг] / Mercedes E-Class седан, 1999–2002, W210/S210 [рестайлинг], E 200 CDI MT (116 л.с.), характеристики
Mercedes E-Class седан, 1999–2002, W210/S210 [рестайлинг], E 200 CDI MT (116 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 8.5 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 6.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Запас хода | от 760 до 1 350 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 199 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 12.5 сек |
| Экологический стандарт | EURO II |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 148 см3 |
| Мощность двигателя | 116 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 250 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 400 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 11.3 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 818 x 1 799 x 1 440 мм |
| Колёсная база | 2 833 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 542/1 536 мм |
| Снаряженная масса | 1 490 кг |
| Допустимая полная масса | 2 090 кг |
| Грузоподъёмность | 600 кг |
| Объём багажника | 520 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 990 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная |
| Задняя подвеска | Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
