![Mercedes Sprinter борт 2-дв., 2013–2016, W906 [рестайлинг], 516 CDi MT L3H1 (163 л.с.), Базовая, характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/5/15/d5a9281ff24cda161251e53a21621ccd.jpg "Mercedes Sprinter борт 2-дв., 2013–2016, W906 [рестайлинг], 516 CDi MT L3H1 (163 л.с.), Базовая, характеристики")
Audi и SAIC показали концепт-кар инновационного электрокара
Главная / Каталог / Mercedes / Sprinter / Mercedes Sprinter борт 2-дв., 2013–2015, W906 [рестайлинг] / Mercedes Sprinter борт 2-дв., 2013–2016, W906 [рестайлинг], 516 CDi MT L3H1 (163 л.с.), Базовая, характеристики
Mercedes Sprinter борт 2-дв., 2013–2016, W906 [рестайлинг], 516 CDi MT L3H1 (163 л.с.), Базовая, характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 10.3 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 75 л |
| Запас хода | от 730 до 1 100 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 143 см3 |
| Мощность двигателя | 163 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 360 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 1 400 до 2 400 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 15.6 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 3 |
| Длина x Ширина x Высота | 6 945 x 1 993 x 2 385 мм |
| Колёсная база | 4 325 мм |
| Снаряженная масса | 2 475 кг |
| Допустимая полная масса | 5 000 кг |
| Грузоподъёмность | 2 525 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 5 500 кг |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) | 4 300 x 2 130 мм |
| Погрузочная высота | 1 095 мм |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Зависимая, Рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
- 210 CDi MT L1H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 210 CDi MT L2H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 213 CDi MT L1H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 310 CDi MT L1H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 213 CDi MT L2H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 310 CDi MT L2H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 313 CDi MT L1H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 310 CDi MT L3H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 313 CDi MT L2H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 216 CDi MT L1H1 (163 л.с.)
- Базовая
- 313 CDi MT L3H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 216 CDi MT L2H1 (163 л.с.)
- Базовая
- 316 CDi MT L1H1 (163 л.с.)
- Базовая
- 510 CDi MT L2H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 316 CDi MT L2H1 (163 л.с.)
- Базовая
- 510 CDi MT L3H1 (95 л.с.)
- Базовая
- 513 CDi MT L2H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 316 CDi MT L3H1 (163 л.с.)
- Базовая
- 513 CDi MT L3H1 (129 л.с.)
- Базовая
- 516 CDi MT L2H1 (163 л.с.)
- Базовая
- 516 CDi MT L3H1 (163 л.с.)
- Базовая
