![Mitsubishi Pajero внедорожник, 1997–1999, 2 поколение [рестайлинг], 3.5 AT (245 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/6/10/cd7b36d9c20ce854b5cd3d7350de4e64.jpg "Mitsubishi Pajero внедорожник, 1997–1999, 2 поколение [рестайлинг], 3.5 AT (245 л.с.), характеристики")
Названы главные преимущества фургона Lada Largus
Главная / Каталог / Mitsubishi / Pajero / Mitsubishi Pajero внедорожник, 1997–1999, 2 поколение [рестайлинг] / Mitsubishi Pajero внедорожник, 1997–1999, 2 поколение [рестайлинг], 3.5 AT (245 л.с.), характеристики
Mitsubishi Pajero внедорожник, 1997–1999, 2 поколение [рестайлинг], 3.5 AT (245 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 18.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 11.1 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 13.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 75 л |
| Запас хода | от 410 до 680 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Экологический стандарт | EURO II |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 3 497 см3 |
| Мощность двигателя | 245 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 343 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 500 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 4 ст. |
| Привод | Полный подключаемый |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 145 x 1 785 x 1 815 мм |
| Колёсная база | 2 420 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 465/1 485 мм |
| Дорожный просвет | 215 мм |
| Снаряженная масса | 1 900 кг |
| Допустимая полная масса | 2 510 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 5 310 кг |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) | 1 070 x 960 x 1 085 мм |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Неразрезной мост, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
